Tutkimusmatkamme

Toukokuun alussa 2013 tutkimusmatkamoottoripurjehtija ”Gypsy Life” irrottaa jälleen köytensä Kapfelbergissä (Regensburg) Tonavan varrella ja lähtee uudelle tutkimusmatkalle karhujen maihin. Ensimmäisen etapin on määrä kulkea Saksan kanavia pitkin Itämeren portille (Travemünde), sieltä pohjoiseen Norjaan (Bergen) ja läntisen suunnanmuutoksen jälkeen Islantiin, Grönlantiin ja Itä-Kanadaan. Etelään pidetty kurssi jättää meille avoimeksi sisäänajon Lake Superiorille (USA:n ja Kanadan raja-alue) tai myös sisäänajon Mississippiin (Meksikonlahti). Sen jälkeen on tarkoitus päästä maakuljetuksella Kalliovuorten yli Länsi-Kanadaan. Täältä eteenpäin kompassineula osoittaa pohjoiseen niin kauan, kunnes koordinaatit näyttävät määränpään Alaskan. Neljästä viiteen vuotta kestävän matkan ja muutaman arktisen talvehtimisen jälkeen yritämme jäätilanteesta ja säätilanteesta riippuen palata Luoteisväylän kautta jälleen kotisatamaan Tonavalle.
Ensimmäistä kertaa ja aivan ainutlaatuisesti tällä tutkimusmatkalla otetaan käyttöön erityinen tutkimusmatkamoottoripyörä, jota kuljetetaan merten yli laivan kansirakenteiden päällä. Moottoripyörällä tehdään arktisen alueen syrjäisimmiltä ankkuripaikoilta tutkimusretkiä ja valokuvataan sisämaan loputtomia lakeuksia, ainutlaatuista eläimistöä ja alkuperäisväestöä. Äärimmäisen urheilullinen haaste ei ole vain erittäin vaikean maaston selättäminen, vaan vielä enemmän arktiset sääolot, joissa on kestettävä. Lisäksi suunnitteilla on yksittäisten maiden osittaisia ylityksiä paikan päällä tehtyjen selvitysten pohjalta.
Monivuotisen tutkimusmatkamme tavoitteena on saada tarkempia havaintotietoja arktisen alueen luonnonoloista ja, jos mahdollista, myös dokumentoida ne valokuvin. Meille on tärkeää edistää toiminnallamme ihmisten herkkyyttä luontoa kohtaan. Luonnosta innostuneet ihmiset mahdollistavat heti vaikuttavan luonnonsuojelun, joka on meille kaikille ilmainen.

Gypsy Life ja sen miehistö irrottavat köydet ja nostavat purjeen tämän vuoden uudelle tutkimusmatkalle ja koeajolle, jonka nimi on ”Saimaan erämaa / Karjala”. Kapfelbergin satamasta Tonavalta matka kulkee jokia ja kanavia pitkin Itämeren portille Lyypekkiin. Täältä pidetään kurssi Itä-Ruotsiin, jotta Pohjanlahden ylityksen kautta päästään Ahvenanmaalle Suomeen. Matka jatkuu Suomen etelärannikkoa pitkin Viipuriin Karjalaan, Venäjälle. Saimaan kanavan kautta saavumme etappikohteeseen Lappeenrantaan (Saimaan järvialue) Suomessa. Täältä alkaa loputon järvimaisema kauniine luontoineen, jota haluamme tutkia. Tämän matkan tavoitteena ei ole vain tämä koskematon luonto, vaan myös koesarja erilaisia varusteita, jotka koskevat pysyvästi asutun laivan (verrattavissa kotitalouteen) uusiutuvaa energiahuoltoa ja pienveneilyn turvallisuutta. Tuuligeneraattorin ja aurinkosähkön yhteistoiminnan sekä saadun energian varastoinnin on tarkoitus turvata päivittäinen sähkönkulutus tulevaisuudessa. Lisäpurje parantaa ”Gypsy Life” -laivan etenemistä, jotta syrjäisimmillä alueilla voidaan liikkua vielä omavaraisemmin. Erityinen vedensuodatuslaitteisto mahdollistaa kaikenlaisen makean veden bunkraamisen, olipa se kuinka likaista tahansa. Siten jäävät pois juomavesipullot, joita on erämaassa vaikea hävittää. Kaikkien näiden toimien on tarkoitus johtaa elämään sopusoinnussa luonnon kanssa. Tavoitteena on esittää tämän tutkimusmatkan lopussa, missä määrin fossiilisten polttoaineiden kulutusta on todella mahdollista vähentää uusien varusteiden käytöllä ja säästötoimilla.

Suunnitelmana on lähtö Hollannista Skotlantiin ja edelleen Orkneysaarten, Shetlandin, Färsaarten ja Islannin kautta Itä-Grönlantiin. Pahamaineisen Kap Farewellin (Etelä-Grönlanti) kiertäminen ja matkan jatkaminen Grönlannin länsirannikkoa pitkin on kaiketi vaikein etappi. Sieltä suunnataan Baffininsaarelle (Kanada). Kanadan itärannikko on seuraavat puolitoista vuotta ”Gypsy Life” -tutkimusmatkalaivan ja sen miehistön tutkimusaluetta. Suunnitelmissa on kaksi talvehtimista tässä suurenmoisessa maisemassa. Lähes koskemattomassa luonnossa haluamme elää suden, karhun ja karibun naapureina.
Käymme alueella asuvien intiaaniheimojen (Cree, Kashechewan, Inuit, Innu, Micmac, Metis, Miawpukek) kylissä tutustuaksemme heidän perinteisiinsä ja selviytymiskeinoihinsa siellä vallitsevissa ankarissa luonnonoloissa. Kanadan itärannikko tarjoaa meille varmasti paljon enemmän yllätyksiä kuin osaamme tänään villeimmissä unelmissamme kuvitella. Tämän verkkosivuston lokikirjassa kerrotaan säännöllisin väliajoin tutkimusmatkamme etenemisestä. Hankettamme voi siten seurata maailmanlaajuisesti.

Tutkimusmatka jäihin 2008 on nimi, joka tarkoittaa tämän vuoden poikkeuksellista matkaa kohti Huippuvuoria. Poikkeuksellista siksi, että noin 7 000 mpk – 12 964 km on tarkoitus taittaa vain 12 metriä pitkällä ja 4 metriä leveällä moottorilaivalla noin 9 kuukaudessa.

Matka alkaa 20. maaliskuuta 2008 klo 9.00 Drachtenissa Hollannissa, laivan syntymäpaikassa (Smelne Yachts BV). Sieltä Tanskaan, Skagerrakin yli Norjaan, ylös lähtöpisteeseen Tromssaan, josta ylitetään Barentsinmeri Huippuvuorille.
Luoteis-Huippuvuorilta matkan on suunniteltu jatkuvan jäätilanteesta riippuen ahtojään reunaa pitkin Grönlantiin. Sitten on tarkoitus kulkea Grönlannin rannikkoa etelään Islantiin, Färsaarille, Shetlantiin ja Orkneysaarille. Skotlannista Pohjanmeren yli tutkimusmatka päättyy taas Hollantiin.

Tutkimusmatkan tavoitteena on tehdä suora, käytännönläheinen ja kaikille ymmärrettävä selostus jään vetäytymisen todellisesta laajuudesta. Siinä vastataan kysymykseen, johtuuko jään sulaminen luonnon omasta kierrosta vai nykyisistä ympäristövaikutuksista. Siksi käymme syrjäisimmillä tutkimusasemilla ja alkuperäisasukkaiden luona, jotta kertomus yhdessä Harald Paulin omien havaintojen kanssa kuvaa todellista tilannetta.

Tätä seikkailullista hanketta seuraa ”Yachtvision”-lehti useassa numerossa tekstein ja kuvin.

Matka alkaa 31. maaliskuuta 2007 Saal a.d. Donaun satamasta ja päättyy suunnilleen 20.–25.10.2007 samaan satamaan. Reitti kulkee Saksan jokia ja kanavia pitkin, ja Itämerelle noustaan Travemünden kohdalla. Edelleen Tanskaan ”Anholtin” saaren kautta ”Göteborgiin” – Ruotsiin. Siellä sisäänajo ”Göta-kanavaan” ja edelleen ”Memiin”. Ruotsin itärannikkoa pitkin ”Lueaan” – Ruotsin Lappiin. Takaisin Suomen länsirannikkoa pitkin ”Turkuun”, Ahvenanmaan kautta Tukholmaan. Sitten alas Ruotsin itärannikkoa Tanskan saarelle ”Bornholmiin”. Rügenin saari ja sen satama ”Sassnitz” on ensimmäinen saksalainen satama. Saksan pohjoisrannikkoa pitkin Travemündeen ja sieltä edelleen etelään Tonavalle.

Vuonna 2006 Gypsy Lifen miehistö irrotti köydet kiertääkseen Brittein saaret. Merimatkan suunnitelma lyhyesti: lähtö Drachtenista – kohti Ranskan rannikkoa – Normandia – Guernsey – Land’s End – Irlannin länsirannikkoa pitkin (Atlantti) – Skotlanti – Kaledonian kanava – Englannin itärannikkoa pitkin – Drachten.