Avis des lecteurs

Août 2021

On ne peut évidemment pas traiter une chose pareille en deux lignes, le Harald Paul avec sa femme, son convoi en remorque et son chien… Assis sur mon bateau, je suis justement en train de réfléchir à tout ce qu’il a déjà fait ici. Par exemple percer un trou de 50 mm dans ma belle coque en acier, bricoler un peu avec des tuyaux et des câbles (pour ça, il faut toujours démonter aussi la moitié de l’intérieur du bateau) et puis tout simplement laisser l’eau jaillir généreusement dans la cale pour voir si la nouvelle pompe fonctionne … eh bien, elle fonctionne. Parfaitement. Normalement, on deviendrait un tout petit peu nerveux face à ce genre de chose. Qu’il enfourche aussi sa moto un dimanche (« il n’y a que 150 kilomètres jusqu’à chez vous, pas de problème ») pour sauver le week-end de Pâques, parce qu’une panne de la pompe à eau, et donc aussi de la pompe des toilettes, avec des invités à bord, c’est tout de même plutôt désagréable, je ne le mentionne qu’en passant. Quand il se trouve au Groenland, il aide à réparer ce genre de choses, et tout le reste, par assistance WhatsApp. Dans ces cas-là, il faut toutefois avoir soi-même une clé à molette à bord. Et son numéro de téléphone. Alors on ne devient pas nerveux non plus quand il remplit d’eau la moitié du bateau pour faire des tests. Quand mon moteur s’arrête, je reste détendu. Car en passant, il m’a aussi vite fait transformé mon ancre pour qu’elle soit presque apte à la haute mer. Comme ça, au milieu de nulle part. Il a tout sur lui, le Harald Paul avec sa femme, son convoi en remorque et son chien…

Stefan Bormann
CH-8048 Zürich

26 octobre 2019

Je suis très, très reconnaissant à M. Paul pour sa nature toujours aimable, joyeuse, curieuse et tournée vers les solutions, avec laquelle, alliée à de grandes connaissances techniques dans tout ce qui touche à la navigation, il m’a épaulé dans tous les problèmes que j’ai eus avec mon bateau. Alors, un grand merci pour cela !

Ottmar Lerche

Avril 2019

Un homme trapu vient à ma rencontre sur la jetée de Port Royal à Auxonne. Le colosse blond, armé d’un garrot en bois, s’avance vers moi d’un pas ferme. Une rapide évaluation de ma part me signale que ce ne peut pas être un
Français – je parie sur un homme du Nord. Je pose mes courses et nous nous saluons
en anglais. Après avoir constaté que nous maîtrisons tous deux l’allemand,
un dialogue animé et intéressant s’est engagé. En marin chevronné, explorateur du
monde&connaisseur en moteurs, je l’ai rendu curieux d’inspecter notre bateau Pirol13.
Parce qu’en ce moment, un peu trop d’huile goutte dans le bac. Il repère immédiatement où se trouvent les points faibles, et la disposition des filtres à eau superflus ne lui plaisait
pas du tout. Par ailleurs, il apprécie la salle des machines spacieuse, où il peut se déplacer à son aise. Ce qui en revanche ne lui convient pas du tout, c’est la disposition des batteries : désordonnée&dangereuse, selon lui. Même sur les eaux intérieures, il n’y a
pas de dimanches tranquilles : on fait le travail qui se présente. Il s’est donc aussitôt mis à l’ouvrage, et l’homme en bleu de travail s’est attelé à la tâche dès l’inspection du moteur terminée.
Il s’est toutefois avéré que tout ne pourrait pas être révisé ce jour-là.
Nous avons convenu d’un rendez-vous ultérieur, où nous devions nous amarrer hors port, au PK237 sur la Saône. Le 21 mai, après notre séjour en cale sèche
à St. Jean de Losne, nous avons atteint avec Pirol13 le lieu convenu sur la rive, au PK237. L’atelier flottant, avec tout le tralala, y compris poste de soudure&équipement de plongée,
était maintenant prêt à passer le moteur de Pirol13 au peigne fin. Les Paul
sont remarquablement organisés sur leur Gypsy Life & bateau-atelier. Sous un ciel
bleu, parmi les papillons virevoltants, les outils passent de main en main – le
mois de mai fait tout renaître. Fuite d’huile découverte, tuyaux d’eau changés, soupapes ré-
glées, rangées de batteries placées « correctement », câblage corrigé, et ainsi de
suite. Tout ce qui était nécessaire&tout ce qui clochait a été réglé en un clin d’œil par Harald Paul. Pendant
que je lui servais d’aide, je me suis dit que ce gaillard était sûrement capable
de démonter et de remonter des moteurs les yeux bandés.
Sans aucun doute, cette rencontre avec Harald&Silvia Paul est une joyeuse affaire, y compris
Walter. C’est lui qui veille à ce que la Gypsy Life ne soit pas abordée par des cygnes...
Nous sommes sûrs qu’après sa croisière, la Gypsy Life refera son apparition sur la Saône
et viendra en aide à l’un ou l’autre moteur de bateau. En tout cas, nous recommandons
ces trois-là. Nous nous réjouissons énormément de les revoir.

Pirol13 Barbara&Frank

2 août 2014

Expédition Danube – Alaska

Moin, moin Sylvia et Harald,
rassurant de savoir que vous allez bien. À propos des reportages :
Nous suivons vos aventures sur votre site avec beaucoup de suspense et nous nous réjouissons des entrées uniques du journal de bord. Nous avons maintenant commandé vos reportages et nous n’avons pas été déçus, au contraire : Dorle les a aussitôt imprimés et classés, et nous avons ainsi la possibilité de partager vos impressions, vos aventures et vos expériences à une distance « sûre » et d’être avec vous en pensée.
Bonne route, toujours de l’eau sous la quille, et gardez vos distances avec les icebergs et les ours polaires

Dorle et Friedrich

1er août 2014

Chers Paul,
quelles belles photos, uniques et sublimes, dans l’album sur l’Islande ! C’est un plaisir de les regarder en toute tranquillité, presque en méditant, et de pouvoir entreprendre un long voyage en pensée, sans danger qui plus est… Vous avez la chance de vivre tout cela, même si c’est au prix d’efforts et de dépenses incroyablement élevés. Merci beaucoup, de la part d’un skipper casanier comme moi, de pouvoir accéder à ces impressions fascinantes d’un simple clic de souris !! Encore beaucoup de succès, d’énergie et de santé pour la suite de votre croisière d’expédition !
Bien cordialement

Bernd

25 mars 2014

Pour le reportage : « Au-dessus des nuages ».

L’autre monde, loin de l’eau. À moto, l’auteur découvre la vaste nature de l’arrière-pays nordique, marqué par son caractère sauvage et rehaussé par la tolérance de ses habitants. Formidable !

Markus A.

23 février 2014

Le vent, les vagues et donc la météo sont des éléments qui accompagnent un chef de bord jour après jour. Chaque « capitaine » a sûrement déjà fait l’une ou l’autre expérience avec ces éléments et a bien des choses à raconter à leur sujet. Mais quand je lis les reportages des Paul, je dois avouer que toutes mes expériences personnelles, aussi dramatiques soient-elles à mes yeux, ne sont rien au regard des tempêtes, des vents et des conditions météo qu’ont traversés les Paul. Chapeau pour cette performance colossale !

La nature, la météo, les paysages et les gens, associés aux impressions personnelles et aux ressentis des Paul, sont présentés dans les reportages sous la forme d’un excellent mélange et transmis au lecteur de manière captivante, par le texte comme par l’image. Je me réjouis déjà des prochains articles – je les lirai certainement avec plaisir et délectation. Je souhaite à M. et Mme Paul tout le meilleur, beaucoup de chance, de plaisir et surtout la santé pour la suite de leur voyage.

Meilleures salutations de Suisse

Famille Suter

25 janvier 2014

À propos de : « L’or rouge de l’Atlantique »
Ce qui m’a impressionné dans ce reportage, c’est sa proximité avec la réalité islandaise. On y ressent comment les choses se passent là-bas, au large. Un étranger a rarement l’occasion de faire des photos comme celles-ci.
Je trouve les reportages d’Harald extrêmement instructifs pour qui s’intéresse à l’Arctique. Rien n’y est enjolivé ni caché derrière des formules diplomatiques, pas même ses propres expériences désagréables. C’est pourquoi – mais pas seulement – c’est un « INCONTOURNABLE » pour tout navigateur.

Markus

Lors d’une conférence en 2011, alors que les « Paul » étaient sur le chemin du retour, nous avons rencontré les « Paul » pour la première fois au Yachtclub d’Uelzen.
Dès la courte introduction, tous les participants à cette conférence étaient fascinés et extraordinairement impressionnés par le récit.
La manière dont M. Paul nous a guidés à travers les aventures vécues était vraiment quelque chose de tout à fait particulier. Des extraits de films et des images de la nature ont accompagné toute la conférence, afin de rapprocher un peu le public des expériences vécues. Les sensationnelles images de nature et d’animaux montrées ici <on avait ici l’impression> qui, grâce aux impressions personnelles et aux descriptions de M. Paul, semblaient presque à portée de main.
D’autres conférences au Yachtclub d’Uelzen ont suivi en 2012 et 2013, et, comme beaucoup d’autres visiteurs, nous n’en avons manqué aucune. À chaque fois, quelques mots d’introduction de M. Paul suffisaient pour nous emmener dans un voyage tout à fait particulier, riche en aventures, en impressions et en expériences pas toujours faciles face à une nature imprévisible et aux forces qu’elle déchaîne.
M. Paul nous a aussi décrit l’utilisation de la technique la plus moderne, testée et évaluée pour la première fois à bord de la « Gypsy Life », et l’expérience qu’il en a tirée au cours des longs voyages. Toujours du voyage : son épouse Sylvia et leur plus fidèle compagnon à tous deux, le chien du bord « Ratz ».
La vidéo « Aventure Canada » montrait entre autres la rencontre de « Ratz » avec un porc-épic canadien, et le retrait des nombreux piquants. Je recommande vivement cette vidéo à ceux qui ne l’ont pas encore, d’autant que les images et les récits qui y figurent sont si impressionnants qu’on n’avait encore jamais rien vu de tel.
Les puissantes forces des mers, la nature et la faune du Canada, avec leurs épreuves pas toujours faciles, ont été défiées et finalement maîtrisées par les « Paul ». L’actuelle expédition Danube – Alaska, qui s’étend sur une longue période de 4 - 5 ans, a commencé. Je recommande à toutes les personnes intéressées le site des Paul www.haraldpaul.com. On y trouve des entrées passionnantes du journal de bord et des informations, entre autres sur le déroulement de l’expédition en cours. Nous avons eu l’occasion de faire un voyage en Islande. En mai, nous visitons le point le plus au nord-est de l’Islande, le port de pêche d’Isafjördur. Nous aurons là-bas l’occasion particulière de retrouver les « Paul » sur la « Gypsy Life ». À partir de fin juin 2014 environ, ils repartiront de là vers le Groenland sur l’itinéraire prévu, comme nous l’a raconté M. Paul. Nous souhaitons aux « Paul » une bonne route en direction du Canada. Nous faisons sûrement partie d’une grande communauté de fans et attendrons et suivrons régulièrement les entrées du journal de bord avec impatience. Les retrouvailles après ce voyage grandiose n’en seront que plus passionnantes. « All-time best luck on board »
Les Heidschnucken

Evelin et Jürgen

16 janvier 2014

Ce reportage restitue de manière vivante les objectifs et la motivation de Silvia et Harald Paul pour leur expédition – avec, à l’appui, des images impressionnantes. Elles laissent deviner les difficultés et les risques que comporte ce voyage.

J’attends avec impatience les prochains reportages.

Wilfried, de Mölln

15 janvier 2014

Chers « Paul »

merci de m’avoir envoyé les reportages ! Leur lecture a été à la fois palpitante et stimulante ! Ce sont bien sûr

surtout les photos qui m’ont plu, elles ne reflètent que trop bien la rudesse de la nature. J’aimerais bien crapahuter là-bas

avec vous, et mon appareil photo devrait avoir beaucoup de mémoire ;-)

Je resterai bien sûr fidèle à votre site, le voyage passionnant ne fait que commencer !

Bien amicalement de Lübeck-Dummersdorf

Meina

15 décembre 2013

Bonjour Monsieur Paul,

merci beaucoup pour le reportage, nous l’avons lu avec beaucoup d’intérêt et en avons de nouveau tiré des idées pour notre bateau. Nous avons un bateau à poupe pointue de 12,5 m de long et de 20 t. Il tient très bien la mer, mais par mer de travers, il roule aussi très volontiers.

Encore beaucoup de succès pour votre voyage et un joyeux Noël en Islande.

Julia&Jens