Logboek Wildernis Saimaa / Karelië

02.10.2012 13.42 utc
- Positie: 53° 54,713 N 010° 42,289 E
- Wind: SW / 1-2 Bft
- Weer: Bewolkt / 14,7 °C
- Watertemperatuur: Water: 14,0 °C
Het einde van onze mooie reis vierde Silvia met een glas bubbels. Ik daarentegen verheugde me over de resultaten van onze diverse testreeksen, die een belangrijk onderdeel vormen van onze nieuw geplande, meerjarige expeditie. Om geen onbegrijpelijke wirwar van cijfers te krijgen, hield ik me tijdens de testperiode uitsluitend aan praktijkgerichte waarnemingen. Voor mij was het belangrijk dat de generatoruren voor het laden van de accubanken tot een minimum werden teruggebracht, want daar had ik tijdens mijn overwintering in Canada de slechtste verhouding tussen brandstofverbruik en resultaat vastgesteld. Door de inzet van de windgenerator en de zonnepaneleninstallatie met de bijbehorende accucapaciteit ben ik erin geslaagd het gebruik van de generator bijna volledig achterwege te laten. Waarbij de windgenerator overdag en ’s nachts duidelijk het leeuwendeel van het laden voor zijn rekening nam. De zonnepaneleninstallatie zou een beter resultaat hebben opgeleverd als de montage verstelbaar was geweest, zodat de panelen naar de invalshoek van de zon konden worden gericht. Verder moest ik er uiterst nauwkeurig op letten dat geen enkele vervuiling of zelfs de geringste schaduw de werking van de installatie verminderde. Voor mij een tijdrovende taak, waaraan ik onder de extreme omstandigheden in de arctische gebieden maar moeilijk kan voldoen. Bijzonder positief heeft de zeilvoering van ons schip uitgewerkt op het vaargedrag en de zuinige voortbeweging. De slopende rolbewegingen bleven ook bij wat ruwere zee van opzij binnen draaglijke grenzen. Bovendien werd het verbruik per uur met bijna een derde verlaagd, zodat ons meer dan 20 ton zware schip iets minder dan vier liter per uur nodig heeft bij een kruissnelheid van 5,4 kn (10 km/u). Niet alleen de gebruikte materialen, maar ook het streven om elke weerssituatie te benutten, hebben tot deze resultaten bijgedragen. Tot slot willen we de sponsors, alle helpende handen en de trouwe lezers van onze website bedanken, die het mogelijk hebben gemaakt zo’n reis met de testreeksen uit te voeren. Met deze aantekening eindigt ons logboek Saimaa/Karelië. Verdere interessante berichten, ook over onze voorbereidingen voor de nieuwe expeditie, die deze keer niet alleen te water maar voortaan ook te land plaatsvindt, kunt u volgen onder Actueel .

Silvia en Harald Paul wensen u verder nog veel plezier op onze website
22.09.2012 16.42 utc
- Positie: 54° 41,500 N 013° 25,000 E
- Wind: SW / 1-2 Bft
- Weer: Nevel / 17,3 °C
- Watertemperatuur: Water: 17,0 °C
Bij dit coördinatenpunt schoot me het volgende resultaat van onze testreeks te binnen. Omdat we ernaar streven het werk aan boord wat te verlichten, zijn we ervan afgestapt om houten onderdelen zoals de masten, de spiegel en de bodem van de rubberboot, de betimmering binnen en de zware houten deuren van het schip nog langer te lakken. Als test heb ik op de spiegel van mijn rubberboot, die voortdurend met water in contact is, de lak verwijderd en hem eenvoudig ingesmeerd met de bekende Ballistol-olie. Het hout zoog de olie op als een spons en kreeg daardoor de hele reis door een blijvende bescherming. Hetzelfde werd gedaan met de masten, die net als de andere houten delen geen enkel verouderingsverschijnsel vertonen. Overigens is deze olie, die al meer dan 100 jaar bestaat, dankzij haar unieke consistentie uiterst veelzijdig te gebruiken. Bovendien is ze biologisch afbreekbaar en ingedeeld in gevarenklasse 0, zodat ze geen enkele schade in het water achterlaat. Ze is zelfs geschikt voor wondbehandeling en om muggen af te weren, en voor het conserveren en smeren van alle metalen onderdelen. Ballistol zal onze vaste metgezel zijn op de volgende expedities.
14.09.2012 11.17 utc
- Positie: 55° 16,675 N 014° 45,306 E
- Wind: SW / 7-8 Bft
- Weer: zonnig / 13,8 °C
- Watertemperatuur: Water: 16,0 °C
De overheersende frisse winden komen helaas al geruime tijd steeds uit het zuidwesten en hinderen ons aanzienlijk bij het vooruitkomen, omdat we precies dezelfde richting moeten aanhouden om ons vertrekpunt van dit voorjaar (Lübeck) in Duitsland weer te bereiken. Om niet nodeloos brandstof te verspillen, wachten we tot de wind afneemt en eventueel van richting verandert.
06.09.2012 13.18 utc
- Positie: 58° 44,869 N 017° 28,154 E
- Wind: W /7-8 Bft
- Weer: zonnig / 12,8 °C
- Watertemperatuur: Water: 15,0 °C
De weerssituatie is sinds de laatste volle maan (31.08.2012) betrekkelijk stabiel gebleven. De wind komt meestal uit het westen, soms uit het noordwesten, en duwt onze kotter met zuidelijke koers langs de Zweedse kust richting Denemarken.
29.08.2012 17.23 utc
- Positie: 60° 21,137 N 020° 56,588 E
- Wind: SE / 3-4bft
- Weer: betrokken / 16,3 °C
- Watertemperatuur: Water: 17,0 °C
Op deze reis worden niet alleen de componenten voor de winning van hernieuwbare energie getest, maar ook verschillende uitrustingsstukken die de scheepvaart op volle zee aangenamer en vooral veiliger moeten maken. Ons zwaartepunt ligt op het ankeren bij elk weer, ook als er langs de kust geen beschutte plek te vinden is. Twee componenten hebben zich bewezen. Het zware ankergerei (ca. 350 kg) in combinatie met het bezaanszeil. Deze combinatie maakt het mogelijk om ook bij zware zeegang onbeschut langs een kuststrook voor anker te liggen. Het bezaanszeil houdt het schip altijd met de boeg in de richting van wind en golven, zodat de scheepsbewegingen alleen over de lengteas voelbaar zijn en daardoor binnen draaglijke grenzen blijven. Hetzelfde geldt voor het uitzetten van een drijfanker op open zee. Hier moet er als eerste op gelet worden dat het voor de grootte van het schip groot genoeg is. De koffiefiltermaten die hier te lande voor verhoudingsgewijs grote schepen worden aangeboden, zijn in geen geval geschikt. Een bittere ervaring van mijn twee oversteken van de Noord-Atlantische Oceaan. Bij ons wordt in de toekomst een 12m² groot drijfanker gebruikt, dat alleen over de boeg wordt uitgebracht en niet, zoals zo vaak ten onrechte gebeurt, over de achtersteven. Want ligt men bij echt zeer ruwe zee met de achtersteven naar het anker, dan moet de zwakste kant van het schip (roerinrichting en kajuitopgang) de brute krachten en de watermassa’s van de zee opvangen. Bovendien is het in zo’n situatie onmogelijk om het drijfanker zo nodig door achteruit te varen binnen te halen. Een goed uitgezet drijfanker is bij echt zware zee een levensverzekering!
26.08.2012 10.58 utc
- Positie: 60° 00,445 N 022° 24,303 E
- Wind: SE / 3-4bft
- Weer: Regenbuien / 16,7 °C
- Watertemperatuur: Water: 18,0 °C
De hele zomer hebben de muggen ons hier in de Finse wildernis met hun aanvallen flink bezig gehouden. Op dit moment blijven ze grotendeels weg. Toch komen we niet tot rust. De hertenluisvlieg (Lipoptena cervi), die ongeveer zo groot is als een huisvlieg, zwermt in deze tijd van het jaar in groten getale uit om nieuwe slachtoffers te zoeken, meestal hertachtigen (ree, hert, eland). Maar ze houdt ook van het lange haar van vrouwen, waarin ze zich na het afwerpen van haar vleugels graag nestelt. Een muggennet over het hoofd biedt doeltreffende bescherming.
20.08.2012 16.33 utc
- Positie: 60° 27,251 N 027° 37,872 E
- Wind: NE / 5-6 Bft
- Weer: zonnig / 13,3 °C
- Watertemperatuur: Water: 18,0 °C
Ons verblijf van zes weken in het Saimaa-merengebied is vandaag geëindigd met de doorvaart door het Saimaakanaal en het stuk zee door Russisch grondgebied. Een tijd die ons door de vele indrukken van de natuur en van de bewoners nog lang als een mooie herinnering zal bijblijven.
13.08.2012 17.30 utc
- Positie: 61° 38,630 N 028° 15,554 E
- Wind: NE / 1 Bft
- Weer: zonnig / 14,3 °C
- Watertemperatuur: Water: 19,0 °C
Nadat we zaterdag in Lappeenranta een gast aan boord hadden genomen, waren we weer op weg richting Puumala. Bij het aanlopen van een ankerplaats zagen we onverwacht een Saimaa-rob.
05.08.2012 10.54 utc
- Positie: 62° 11,233 N 029° 17,846 E
- Wind: SW / 3 Bft
- Weer: zonnig / 20,7 °C
- Watertemperatuur: Water: 20,0 °C
Al meer dan een week kijken we gericht uit naar de Saimaa-robben. Volgens de bewoners zouden het er ongeveer 250 zijn. Juist hier, in het gebied waar we ons nu bevinden, zijn ze het vaakst te zien. Een waarneming van deze unieke zeehondensoort bleef tot nu toe helaas uit. Ons werd ook verteld dat de jongen vaak jammerlijk verdrinken in de staande netten van particuliere vissers. Verder is de vogelstand, zoals al op 20.07.2012 in het logboek gemeld, maar weinig veranderd. Het enige wat ons opviel, is dat de bewoners plastic zwanen in het water voor hun steigers verankeren.
27.07.2012 12.03 utc
- Positie: 62° 26,685 N 027° 52,244 E
- Wind: NE / 1 Bft
- Weer: zonnig / 24,0 °C
- Watertemperatuur: Water: 21,0 °C
Tot onze testreeksen hoort niet alleen het winnen van hernieuwbare energie, maar ook het veilig filteren van zoet water tot drinkwater. Omdat het Saimaa-merengebied uitsluitend uit zoet water bestaat, pompen we het nat dat ons omringt, voorgefilterd door twee filterpatronen, in onze tanks. Het tankwater wordt bij het tappen voor dagelijks gebruik nogmaals gefilterd. Voor drinkwater moet het gefilterde tankwater vlak voor het tappunt door een speciale dubbele filterpatroon stromen, om hernieuwde kiemgroei uit te sluiten. Deze laatste patroon (Water Wonder mini, type: ultra) van de firma Evers is het hart van mijn installatie. Dit dubbele filter reduceert alle schadelijke stoffen in het water (bacteriën, virussen, cysten, chloor, medicijnresten, hormoonpreparaten, herbiciden, pesticiden, atrazine) en zorgt zo voor lekker smakend en absoluut schoon drinkwater. Daardoor hoeven we geen drinkwaterflessen meer mee te nemen, die onze bergruimte inperken, en vervalt het lastige afvoeren van de lege flessen in de wildernis. Overigens is deze installatie niet alleen voor de scheepvaart, maar ook voor elke camper, elk weekendhuisje en voor het gewone huishouden uitstekend geschikt en dus “eenvoudig maar geniaal”!
21.07.2012 11.00 utc
- Positie: 63° 37,330 N 027° 49,650 E
- Wind: W / 5 Bft
- Weer: Buien / 18,6 °C
- Watertemperatuur: Water: 17,0 °C
De expeditiemotorzeiler “Gypsy Life” en zijn bemanning hebben vandaag hun hoogste bevaarbare punt in het Saimaa-merengebied bereikt. Ons nieuwe doel is het verder naar het zuidoosten gelegen natuurgebied waar de unieke Saimaa-robben zouden leven.
20.07.2012 10.10 utc
- Positie: 62° 53,718 N 027° 41,718 E
- Wind: NW / 5 Bft
- Weer: Regen / 18,6 °C
- Watertemperatuur: Water: 17,0 °C
Kuopio, de grootste stad van de regio Noord-Savo met meer dan 91000 inwoners, hebben we bereikt ondanks de zware regenval, die ons het zicht in het vaarwater, waar de tonnen deels ver uit elkaar liggen, aanzienlijk belemmerde. Hier willen we weer wat verse levensmiddelen inslaan en dan verder koers naar het noorden zetten. De laatste tijd is ons bij onze intensieve waarnemingen opgevallen dat de vogelwereld ondanks de vele aangewezen natuurgebieden erg schaars is. Ook hebben we de diersoorten die in een natuurgids van dit gebied worden genoemd, zoals bever en otter, tot nu toe niet gezien.
13.07.2012 15.18 utc
- Positie: 61° 52,042 N 028° 53,009 E
- Wind: NE / 1 Bft
- Weer: Regen / 15,6 °C
- Watertemperatuur: Water: 18,0 °C
Savonlinna, een stad met meer dan 27400 inwoners, is het hart van de Saimaa-meren. Tot hier hebben we vanaf de Donau 2021 NM (3740,89 km) afgelegd. We zetten verder koers naar het noorden en willen voorbij de stad Kuopio het einde van de voor ons bevaarbare waterwegen bereiken.
08.07.2012 10.57 utc
- Positie: 61° 18,524 N 028° 25,820 E
- Wind: E / 1 Bft
- Weer: zonnig / 29,8 °C
- Watertemperatuur: Water: 20,0 °C
Het aanhoudend mooie weer van de afgelopen week bood ons de gelegenheid om de lopende werkzaamheden aan het schip uit te voeren. Grote delen van de open kuip werden schoongemaakt, geschuurd en gelakt.
30.06.2012 15.57 utc
- Positie: 60° 57,690 N 028° 33,100 E
- Wind: SE / 4 Bft
- Weer: zonnig / 16,4 °C
- Watertemperatuur: Water: 19,0 °C
Na het vertrek van het douanestation in Santio (Finland) moesten we de voorgeschreven zeeroute door Russisch grondgebied exact en zonder enige onderbreking aanhouden, tot vóór de sluis in Brusničnoe (Rusland) in het Saimaakanaal. Bezegeld met talrijke formulieren en na het passeren van twee Russische douaneposten mochten we doorreizen tot het douanestation in Nuijamaa (Finland). Vanaf hier moeten we nog door drie Finse sluizen om in het Saimaa-merengebied te komen.
21.06.2012 16.48 utc
- Positie: 60° 10,156 N 024° 57,688 E
- Wind: SW / 3 Bft
- Weer: zonnig / 16,4 °C
- Watertemperatuur: Water: 18,0 °C
Met het bezoek aan de hoofdstad van Finland (Helsinki) zijn we even aan de wildernis ontsnapt. We maakten mee hoe de Finnen hun midzomerdag vierden. In veel cafés en straten speelden bands tot in de volgende dag en namen zo afscheid van de langste dag van het jaar.
12.06.2012 11.00 utc
- Positie: 60° 44,732 N 021° 17,144 E
- Wind: NW / 3 Bft
- Weer: zonnig / 18,4 °C
- Watertemperatuur: Water: 20,0 °C
Door de aankoop van een gebruikt, zeer licht voorzeil in Uusikaupunki breiden we de zeileigenschappen van ons schip ook uit naar omstandigheden met weinig wind. De eerste proeven hebben tot zeer goede resultaten geleid.
05.06.2012 17.13 utc
- Positie: 60° 47,880 N 021° 24,302 E
- Wind: S / 4 Bft
- Weer: zonnig / 13,5 °C
- Watertemperatuur: Water: 17,0 °C
Met de aankomst hier in Uusikaupunki onderbreken we voor onbepaalde tijd onze verdere tocht. We willen met onze Finse vrienden, die we al jaren kennen, uitgebreide tochten over land maken om ook het binnenland beter te leren kennen.
30.05.2012 13.37 utc
- Positie: 60° 00,721 N 020° 02,654 E
- Wind: N / 6 Bft
- Weer: zonnig / 10,4 °C
- Watertemperatuur: Water: 15,0 °C
Een frisse wind blies ons bij de oversteek van Zweden naar de Ålandeilanden (Finland) in de zeilen. Hier bleek voor het eerst dat mijn zelfgebouwde tuigage ook zwaardere belastingen doorstond. De sterke rolbewegingen, veroorzaakt door de zee die van opzij inkwam, werden tot een draaglijk niveau teruggebracht. De voortstuwing leverde bovendien ongeveer een knoop (1,852 km/u) extra snelheid op.
23.05.2012 18.12 utc
- Positie: 58° 44,895 N 017° 28,134 E
- Wind: SE / 1 Bft
- Weer: zonnig / 12,0 °C
- Watertemperatuur: Water: 17,0 °C
De scheepskok gaf me de opdracht voor afwisseling op het menu te zorgen. Het moest snoek (Esox lucius) worden. In de vroege avond kreeg ik er een te pakken, die tijdens het drillen aan de hengel door een andere, extreem grote snoek werd aangevallen. Die greep mijn ongeveer 60 cm lange snoek, schudde hem heen en weer en verdween ermee in de diepte. Alleen dankzij mijn zwaar uitgevoerde visuitrusting kon ik mijn al gevangen vis weer aan deze scherenkrokodil ontrukken.
18.05.2012 06.00 utc
- Positie: 57° 31,229 N 016° 40,099 E
- Wind: NE / 1 Bft
- Weer: zonnig / 11,0 °C
- Watertemperatuur: Water: 14,0 °C
Elke dag zijn we bezig om op de eilanden vlak bij onze ankerplaats droog brandhout te vinden. In handzame stukken gezaagd, naar het schip gebracht en daarmee de houtkachel gestookt die in de open kuip staat. Zo krijgen we niet alleen warmte voor de koude nachten, maar gebruiken we die ook om onze maaltijden te koken.
13.05.2012 18.00 utc
- Positie: 56° 04,370 N 015° 47,432 E
- Wind: NE / 1-3 Bft
- Weer: zonnig / 18,5 °C
- Watertemperatuur: Water: 16,0 °C
De frisse SW-wind van rond 7 Bft van de dag ervoor hield in de vroege ochtenduren nog aan, zodat onze Gypsy Life voor het eerst voortstuwing kreeg van het voorzeil. Daardoor konden we de hoofdmotor uit laten en bereikten we de Zweedse scherenkust.
10.05.2012 14.25 utc
- Positie: Industriehaven Rønne, Bornholm
- Wind: SE / 3 Bft
- Weer: Regenbuien / 14,8 °C
- Watertemperatuur: Water: 13,0 °C
Onvoorzien oponthoud: na 6940 draaiuren en 35931 NM (66544,21 km) is onze “Gypsy Life” wegens een kleine schade in de industriehaven van Rønne uit het water getild. Het lager van de onderste roerbevestiging had wat te veel speling gekregen, waardoor er tijdens het varen onaangename geluiden ontstonden. Met vereende krachten van het havenpersoneel en een nabijgelegen scheepswerkplaats hebben we de schade gerepareerd. Onze dank gaat uit naar alle helpende handen op Bornholm. We zetten de tocht zoals gepland voort.
04.05.2012 13.25 utc
- Positie: 55° 16,675 N 014° 45,308 E
- Wind: SW / 2 Bft
- Weer: nevelig / 11,2 °C
- Watertemperatuur: Water: 13,0 °C
De eerste grotere etappe van 161 NM (298,17 km), van onze laatste ankerplaats voor Travemünde tot het Deense eiland Bornholm, hebben we in 31 uur vaartijd afgelegd. De zwakke westenwinden waren helaas nog niet voldoende om onze zware kotter met gehesen zeil bij het vooruitkomen te ondersteunen.
01.05.2012 09.30 utc
- Positie: 53° 55,009 N 010° 51,718 E
- Wind: NE / 6-7 Bft
- Weer: zonnig / 16,4 °C
- Watertemperatuur: Water: 15,0 °C
De voorbereidende werkzaamheden aan de Gypsy Life zijn met succes afgerond, maar de noordoostelijke winden dwingen ons op onze ankerplaats te blijven. De aan te houden koers van 60° (NE) zou betekenen dat we tegen de overheersende windrichting in moeten varen. Intussen biedt ons vast voor anker liggende schip enkele hulpzoekende watersporters beschutting en geborgenheid.
23.04.2012 11.45 utc
- Positie: Lübeck
- Wind: SW / 2-3 Bft
- Weer: zonnig / 16,0 °C
- Watertemperatuur: Water: 15,0 °C
Na 842 NM (1559,38 km) over de rivier, afgelegd in 19 vaardagen, hebben we met het invaren van de Trave de poort naar de Oostzee bereikt. Dankzij onze talrijke tussenstops in de verschillende havens konden we informatieve persberichten en een korte televisiereportage over ons nieuwe project verzorgen. We zijn nu bezig onze Gypsy Life zeeklaar te maken. De masten moeten worden gezet, de windgenerator moet worden geïnstalleerd en er moeten nog wat kleine voorbereidingen worden getroffen, zodat alle tests met succes kunnen worden uitgevoerd. We hopen dat over enkele dagen alle werkzaamheden zijn afgerond en we aan de eigenlijke tocht kunnen beginnen.
28.03.2012 07.18 utc
- Positie: Haven Kapfelberg
- Wind: windstil
- Weer: zonnig / 2,4 °C
- Watertemperatuur: Water: 11,0 °C
In de wintermaanden hebben we de Gypsy Life verder uitgerust voor tochten over lange afstand. Er werd veel waarde gehecht aan het gebruik van hernieuwbare energie. Een windgenerator van de firma Silentwind en twee zonnepanelen moeten op deze tocht de volledige energiebehoefte van de stroomverbruikers aan boord dekken. Een tweede mast op het voorschip met aangeslagen zeil moet de rolbewegingen op zee verminderen en voor extra voortstuwing zorgen, om het toch al zeer gunstige verbruik van 0,95 liter per zeemijl voor een schip van 20 ton verder te optimaliseren. Dankzij de volgende sponsors kan deze test- en verkenningstocht worden uitgevoerd.
Smelne Yachtcenter, Kuiper Versicherung, Leder Singer International, Evers Wasserfiltersysteme, Ortlieb, Ballistol, Roth – Baukrane, Silnetwind.
Daarnaast bedanken we alle helpende handen die ons vrijwillig bij deze tocht ondersteunen. We wensen u spannend en interessant leesplezier met ons logboek.

Silvia en Harald Paul

Voor deze zoekopdracht is er geen aantekening.