Journal de bord Aventure Canada

1. 12.11.2010 11.05 utc

   • Position : 53° 52,233 N 010° 41,041 E
   • Vent : SW / 6-7 Bft
   • Météo : Averses / 9,8 °C
   • Température de l’eau : Eau : 11,0 °C

   De retour en Allemagne : avec notre entrée aujourd’hui dans le port urbain de Lübeck, nous avons achevé avec succès la navigation et ses étapes difficiles. Les personnes présentes à Lübeck nous ont réservé un accueil chaleureux. Le jour même, les images de l’expédition ont été évaluées par une équipe de télévision compétente. Tous ont été enthousiasmés par la grande qualité des rushes, par le travail de caméra et par les scènes capturées. Nos craintes que le matériel filmé ait pu souffrir des dures conditions de l’expédition ne se sont pas confirmées.

   N’oubliez pas : précommandez dès maintenant notre nouveau DVD « Aventure Canada ». Pour plus d’informations, voir la rubrique « Actualités ».

   Communiqué de presse PDF · nouvel onglet

2. 06.11.2010 17.05 utc

   • Position : 55° 56,286 N 012° 29,676 E
   • Vent : W / 4-5 Bft
   • Météo : Nuit noire / 5,6 °C
   • Température de l’eau : Eau : 13,0 °C
   • Hauteur des vagues : 0,5 - 1 m

   Dans le filet : à environ un mille nautique de l’entrée du port de Klintholm (Danemark), la « Gypsy Life » s’est engagée dans un solide filet maillant tendu à la surface de l’eau. Avec présence d’esprit, j’ai mis l’inverseur au « neutre », de sorte que l’hélice ne tournait plus. En raison du poids élevé du bateau, l’élan l’a encore portée et la « Gypsy Life » a déchiré le filet maillant. Notre fâcheuse situation venait de ce que le propriétaire avait négligé de signaler le filet au moyen de réflecteurs radar.

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3. 03.11.2010 14.30 utc

   • Position : 57° 27,324 N 011° 54,846 E
   • Vent : SW / 9 Bft
   • Météo : Averses / 9,2 °C
   • Température de l’eau : Eau : 13,0 °C

   Réparation : la mer dure et le froid ont mis notre radar à rude épreuve. Ce n’est qu’après la livraison d’une pièce de rechange par taxi que nous avons pu réparer la panne. La « Gypsy Life » est maintenant de nouveau en mesure de prendre part au trafic maritime dense au large des côtes suédoises.

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4. 25.10.2010 13.43 utc

   • Position : 58° 27,413 N 008° 45,558 E
   • Vent : SW / 1 Bft
   • Météo : ensoleillé / -2,3 °C
   • Température de l’eau : Eau : 11,8 °C

   Arendal : nous avons quitté l’Atlantique Nord et atteint la zone maritime du Skagerrak. À partir d’ici, nous pouvons emprunter presque exclusivement des passages intérieurs abrités pour le retour, afin d’entrer à Lübeck en toute sécurité et à l’heure, le 12 novembre.

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5. 20.10.2010 20.00 utc

   • Position : 58° 08,943 N 005° 15,447 E
   • Vent : NW / 7-9 Bft
   • Météo : Chutes de neige / -1,3 °C
   • Hauteur des vagues : jusqu’à 5 m

   Skudeneshavn : un petit port idyllique qui nous a offert cette nuit-là abri et sécurité face à la mer agitée. La neige qui commençait à tomber a ravivé en nous le souvenir du Canada. Là-bas, nous devions alimenter notre poêle à bois en combustible toutes les trois à quatre heures pour que la chaleur puisse se répandre dans la « Gypsy Life ». Ici, au port, l’électricité alimente notre chauffage de bord. Retour à la civilisation !

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6. 15.10.2010 13.43 utc

   • Position : 60° 09,035 N 005° 10,555 W
   • Vent : N / 1 Bft
   • Météo : ensoleillé / 21,4 °C
   • Température de l’eau : Eau : 16,0 °C

   Réussi et unique : nous avons profité de l’accalmie passagère pour rejoindre les Shetland depuis les îles Féroé en 27 heures. Après une courte escale d’une seule nuit, nous avons atteint la Norvège au bout de 29 heures de navigation supplémentaires.
   La « Gypsy Life » et son équipage forment le premier bateau à moteur à voilure de stabilisation, long de seulement 11,7 mètres, à avoir traversé l’Atlantique Nord deux fois par la route traditionnelle des Vikings, et à avoir en outre surmonté avec succès un rude hiver au Labrador, loin de toute civilisation, prisonnier de glaces épaisses. Un défi qui a tout exigé des hommes et du matériel – parfois même un peu plus.

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7. 08.10.2010 17.52 utc

   • Position : 64° 10,172 N 011° 46,389 W
   • Vent : S / 2-3 Bft
   • Météo : Brouillard / 9,0 °C
   • Température de l’eau : Eau : 11,0 °C
   • Hauteur des vagues : jusqu’à 4 m

   Immobilisés : pendant la traversée vers les îles Féroé, après environ quatre-vingts milles nautiques parcourus, le moteur principal s’est arrêté d’un coup. Un vieux filet de pêche d’environ cinq mètres carrés s’était pris dans l’hélice. Malgré les forts mouvements de roulis de la Gypsy Life – provoqués par les très hautes vagues – j’ai risqué une plongée extrêmement dangereuse. Après environ trente-cinq minutes de dur labeur, j’avais réussi à libérer l’hélice du filet et nous avons pu poursuivre notre route.
   Nous sommes arrivés le 9 octobre à 19:24 UTC à Westmanhaven (îles Féroé).

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8. 04.10.2010 07.30 utc

   • Position : 64° 55,814 N 014° 01,327 W
   • Vent : NE / 2-3 Bft
   • Météo : Pluie / 10,4 °C
   • Température de l’eau : Eau : 11,0 °C

   Patience : mille après mille, nous avons progressé vers le sud le long des côtes est de l’Islande, à travers des vagues de près de cinq mètres de haut. Nous attendons maintenant le moment propice pour traverser le bras de mer jusqu’aux îles Féroé. Pour les quelque 250 milles nautiques (463 kilomètres), nous comptons environ 45 heures de navigation par mer modérée. Ma condition physique est suffisamment rétablie pour que je puisse relever ce défi.

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9. 28.09.2010 12.12 utc

   • Position : 65° 45,458 N 028° 15,698 W
   • Vent : NE / 7 Bft
   • Météo : partiellement nuageux / 5,9 °C
   • Température de l’eau : Eau : 5,4 °C
   • Hauteur des vagues : 3,50 m

   Changement de cap : comme on pouvait le prévoir, des vents violents et une mer forte ont régné ces derniers jours. Mais aujourd’hui, c’en était trop. Le vent a forci au point que nous nous sommes déroutés vers le port de « Vopnafjördur » pour attendre que le vent faiblisse un peu.

   Souscription de notre nouveau DVD « Aventure Canada » : voir la rubrique « Actualités ».

10. 20.09.2010 04.00 utc

    • Position : 65° 35,901 N 014° 49,128 W
    • Vent : SE / 7-8 Bft
    • Météo : ensoleillé / 7,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 13 °C

    Trop tard : on nous a conduits en sécurité au port et nous nous reposons maintenant un peu. Mais autour de l’Islande, la mer continue de se déchaîner. D’après plusieurs Islandais compétents, nous avons environ trois semaines de retard pour espérer encore un temps plus calme. La « Gypsy Life » et son équipage devront donc continuer à fournir un travail acharné pour atteindre leur but.

    Souscription de notre nouveau DVD « Aventure Canada » : voir la rubrique « Actualités ».

11. 19.09.2010 22.19 utc

    • Position : 65° 52,416 N 028° 15,698 W
    • Vent : NE / 7 Bft
    • Météo : partiellement nuageux / 5,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 5,4 °C
    • Hauteur des vagues : 3,50 m

    La mer trop forte, les Paul trop faibles : les efforts des dernières semaines ont tout de même coûté plus d’énergie physique que prévu. Contrairement aux prévisions météo, le vent a forci à environ 100 milles nautiques de l’Islande. Un courant marin opposé à la direction du vent a levé une mer impitoyable. La nuit dernière, nous avons de nouveau dérivé. Aucune amélioration ! Un chalutier (bateau de pêche) de 66 mètres qui se trouvait à proximité nous a abrités des vagues pendant quelques heures. Le sauvetage en mer islandais a envoyé deux capitaines, qui ont conduit la « Gypsy Life » et son équipage dans un port sûr.
    Nous adressons nos remerciements tout particuliers à l’équipage du chalutier « Gudmundur i Nesi » et à l’équipage du SAR « Vördur II ».

    Souscription de notre nouveau DVD « Aventure Canada » : voir la rubrique « Actualités ».

    

    

    

    

    

    

12. 14.09.2010 11.00 utc

    • Position : 65° 36,821 N 037° 37,536 W
    • Vent : variable / 1-2 Bft
    • Météo : ensoleillé / 10,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 8,7 °C

    Précommande : nous avons l’intention de produire, dès notre arrivée en Allemagne, un DVD sur notre Projet Aventure Canada. Ce DVD durera probablement environ 70 minutes, sera sous-titré en anglais et coûtera vraisemblablement entre 25,00 et 30,00 euros (frais d’envoi et d’emballage en sus).
    Toutes les personnes intéressées qui commanderont notre DVD « Aventure Canada » jusqu’au 30.11.2010 en indiquant leur nom, leur adresse et leur numéro de téléphone recevront en exclusivité l’une de nos cartes dédicacées en édition limitée personnelle, avec en fond une belle photo de paysage ou d’animal.
    Réservez dès maintenant notre nouveau DVD sur nos aventures au Canada à l’adresse e-mail :

    harald-paul@haraldpaul.com

13. 13.09.2010 23.52 utc

    • Position : 65° 36,821 N 037° 37,536 W
    • Vent : NE / 2 Bft
    • Météo : nuit noire / 6,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 9,0 °C

    Essorés : de toute ma vie, je n’ai jamais été aussi économe que ces derniers jours. Avec une éponge et des serviettes, nous avons recueilli le dernier gazole au fond des réservoirs et les avons essorées au-dessus d’un petit bidon. Le gazole ainsi récupéré a suffi à maintenir notre Yanmar en vie et à atteindre Tasiilaq (Ammassalik).

14. 08.09.2010 09.58 utc

    • Position : 62° 33,092 N 042° 05,694 W
    • Vent : NE / 2 Bft
    • Météo : Brouillard / 5,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 5,4 °C
    • Hauteur des vagues : 3,50 m

    Juste : à cause du fort courant contraire et des vents de face persistants, nous avons jusqu’ici consommé bien plus de carburant que prévu. Les sept jours de navigation calculés jusqu’à Tasiilaq (seule station de soutage de la côte est du Groenland) dépendent de l’état des glaces. Mais dans ces conditions, le carburant ne suffira plus que pour cinq jours. Ce sera très juste.

15. 04.09.2010 19.01 utc

    • Position : 60° 04,737 N 043° 11,657 W
    • Vent : SW / 1-2 Bft
    • Météo : nuageux et brouillard / 12,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 8,0 °C

    Entrée : la côte ouest et le cap Farvel sont déjà derrière nous. Il s’agit maintenant de longer la difficile côte est, à travers les glaces et contre le courant, pour atteindre Tasiilaq (Ammassalik).

16. 27.08.2010 11.03 utc

    • Position : 61° 19,745 N 048° 41,763 W
    • Vent : N / 5-6 Bft
    • Météo : Pluie et brouillard / 9,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 6,4 °C

    Ensorcelés : il y a presque exactement un an, nous avions mouillé au même endroit au large de la côte ouest du Groenland. Nous nous souvenions encore très bien comment, ici, des rafales d’ouragan d’environ 12 Bft avaient retourné notre pneumatique avec son moteur hors-bord et complètement submergé le moteur et l’équipement. Cette fois, nous avions d’autres problèmes. Le tuyau d’air du clapet anti-siphon de notre moteur principal Yanmar était bouché. Faute d’air dans le circuit d’aspiration d’eau, le moteur s’est rempli d’eau. En règle générale, c’est la mort assurée pour n’importe quel moteur. C’est uniquement grâce à la construction robuste et simple du moteur Yanmar et à mon expérience de mécanicien que le diesel tourne de nouveau et que le voyage peut se poursuivre.

    

17. 22.08.2010 04.41 utc

    • Position : 61° 59,803 N 49° 41,284 W
    • Vent : NW / 5-6 Bft
    • Météo : Nuit noire et brouillard / 7,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 6,0 °C

    En direct à bord : la destination tant attendue, Paamiut (Frederikshåb, sud du Groenland), a été atteinte après 74 heures de moteur. Par rapport à la traversée de l’an dernier, le trajet a duré environ un jour de plus. Les mauvaises conditions de vent ont entraîné des temps de dérive plus longs (le bateau dérive très lentement en mer, vent arrière, sans la force du moteur, afin que l’équipage puisse récupérer). Très fatigués et à bout de forces, nous profitons maintenant du calme du mouillage et retrouvons peu à peu les forces perdues.

18. 21.08.2010 08.00 utc

    • Position : 60° 43,180 N 53° 21,754 W
    • Vent : Calme plat / 0 Bft
    • Météo : Brume / 9,1 °C

    En direct à bord : navigation toute la nuit sans interruption – hauteur des vagues de trois mètres en moyenne, plus qu’un mètre à l’aube – un grand banc de globicéphales tout près de la « Gypsy Life » – il y a deux heures, pour la première fois depuis le début de la traversée, nous avons pu prendre un repas.

19. 20.08.2010 21.36 utc

    • Position : 59° 00,560 N 57° 24,880 W
    • Vent : SE / 6 Bft
    • Météo : Brouillard – nuit noire / 8,5 °C

    En direct à bord : nouvelle dérive en raison d’une mer très grosse. À cause des forts mouvements de roulis de la « Gypsy Life », j’ai de fortes douleurs dans le dos, blessé lors de ma chute. Distance parcourue jusqu’ici : 180 milles nautiques – encore 280 milles nautiques jusqu’à la côte du Groenland.

20. 19.08.2010 02.04 utc

    • Position : 57° 49,700 N 59° 25,384 W
    • Vent : SE / 6 Bft
    • Météo : Brouillard – nuit noire / 7,6 °C

    En direct à bord : interruption de la navigation à cause de la grosse mer – plusieurs heures de dérive !

21. 18.08.2010 13.29 utc

    • Position : 56° 56,670 N 061° 18,000 W
    • Vent : E / 1-2 Bft
    • Météo : ensoleillé / 17,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 8,6 °C

    Au revoir : après presque un an passé au Canada, nous prenons congé, avec nos plus chaleureux remerciements, de tous les habitants du Labrador et de Terre-Neuve qui ont pris part à nos aventures et à nos entreprises. Nous traversons maintenant de nouveau l’Atlantique Nord en direction du Groenland.
    Si vous voulez savoir comment se déroule notre traversée et quelles aventures nous vivons, vous pouvez suivre la « Gypsy Life » sous le titre « En direct à bord » dans le journal de bord et sur la carte de l’expédition.

22. 13.08.2010 14.40 utc

    • Position : 56° 32,518 N 061° 41,188 W
    • Vent : NW / 1-2 Bft
    • Météo : nuageux / 6,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 8,5 °C

    Rencontre : de retour à Nain, nous avons été chaleureusement accueillis par les habitants que nous connaissons. Trois autres voiliers – deux du Canada, un des États-Unis – se trouvaient également au port. Lors d’une rencontre en soirée avec tous les membres d’équipage, nous avons échangé expériences et anecdotes amusantes.

23. 05.08.2010 13.30 utc

    • Position : 55° 00,431 N 058° 07,884 W
    • Vent : SE / 1-2 Bft
    • Météo : ensoleillé / 17,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 12,0 °C

    Fléaux : depuis la semaine dernière, les températures sont constamment au-dessus de + 10 °. Nous osons affirmer que l’été a commencé. Gilets et pulls peuvent désormais céder la place aux T-shirts. Entre-temps, cependant, des myriades de moustiques ont éclos. Nous n’avons pas d’autre choix que de protéger toutes les parties de peau découvertes et la tête contre les attaques des innombrables moustiques et moucherons piqueurs. Nous nous protégeons avec un filet couvrant le haut du corps, que l’on porte comme une chemise ample. Ici, au Labrador, ces fléaux sont si agressifs que même les animaux sont pris de panique. Nous avons vu de nos propres yeux un caribou sauter dans la mer pour échapper aux insectes.

    

24. 02.08.2010 21.30 utc

    • Position : 53° 34,017 N 055° 59,642 W
    • Vent : SW / 1-2 Bft
    • Météo : ensoleillé / 19,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 11,4 °C

    Entraînement : il y a environ une semaine et demie, j’ai commencé une gymnastique du dos pour soulager mes douleurs et favoriser la guérison. Comme les progrès sont arrivés plus vite que prévu, je me suis risqué à parcourir à pied une petite distance d’environ huit kilomètres. Bien sûr, je ressentais encore des douleurs – mais elles diminuaient à mesure que mon corps se réchauffait (transpiration). J’espère être bientôt totalement débarrassé de mes douleurs, car il faudra bientôt parcourir la longue étape vers le Groenland.

25. 27.07.2010 08.41 utc

    • Position : 50° 42,336 N 057° 21,040 W
    • Vent : SW / 2 Bft
    • Météo : Averses / 15,6 °C
    • Température de l’eau : Eau : 16,2 °C

    Ouragan : notre intention initiale était de traverser l’Atlantique depuis le sud de Terre-Neuve jusqu’aux Açores portugaises, pour rejoindre ensuite l’Europe à partir de là. Pour la traversée de l’Atlantique jusqu’aux Açores, nous aurions passé environ 8 à 10 jours en haute mer.
    Mais cette année, les cyclones ont commencé exceptionnellement tôt. Plusieurs tentatives d’autres propriétaires de bateaux pour rejoindre l’Europe par cette route se sont déjà soldées par la perte de leur bateau. En raison de ces conditions particulières, le risque de cette route nous paraît trop élevé, d’autant plus que nous ne sommes que deux pour assurer les quarts. Après mûre réflexion, nous avons donc opté pour la route nord, plus difficile, et espérons que les glaces ne nous contraindront pas à un second hivernage.

26. 24.07.2010 07.12 utc

    • Position : 50° 42,336 N 057° 21,040 W
    • Vent : SW / 1-2 Bft
    • Météo : ensoleillé / 14,8 °C
    • Température de l’eau : Eau : 17,1 °C

    Viking Trail : avec un « pick-up » emprunté, nous avons suivi le Viking Trail sur environ 350 kilomètres à travers l’intérieur des terres, de Port au Choix à Eddies Cove en passant par Main Brook. Ici s’étendent, à perte de vue, d’immenses forêts traversées par de nombreuses rivières et de nombreux lacs. Pendant notre voyage d’exploration, nous avons sans cesse croisé des orignaux.

    

27. 18.07.2010 19.14 utc

    • Position : 50° 42,090 N 057° 21,285 W
    • Vent : SW / 1-2 Bft
    • Météo : Brouillard / 11,2 °C
    • Température de l’eau : Eau : 16,2 °C

    Ressemblances : le panorama des côtes du sud du Labrador et de Terre-Neuve rappelle parfois la côte écossaise. Ici, les rochers sont couverts d’arbres et d’arbustes jusqu’au bord de l’eau. Les animaux aussi – et avant tout les oiseaux – gagnent considérablement en diversité et en richesse d’espèces.

    

    

    

    

    

    

28. 16.07.2010 15.10 utc

    • Position : 51° 19,883 N 056° 42,127 W
    • Vent : SW / 5-6 Bft
    • Météo : ensoleillé / 9,8 °C
    • Température de l’eau : Eau : 12,0 °C

    Arrivée : nous avons parcouru 1 000 milles nautiques (1 852 kilomètres) depuis notre départ de Nain. Aujourd’hui, nous avons atteint le port de pêche « Savage Cove » à Terre-Neuve. Les forts mouvements du bateau ces derniers jours ont considérablement éprouvé mon dos blessé. J’ai dû interrompre le voyage pour que les douleurs énormes puissent s’atténuer un peu.

    

29. 14.07.2010 20.40 utc

    • Position : 52° 39,052 N 055° 49,654 W
    • Vent : NE / 1 Bft
    • Météo : Pluie / 12,1 °C
    • Température de l’eau : Eau : 10,4 °C

    Ville fantôme : au fond du fjord – près de Cape St. Michaels – nous sommes tombés sur un village de pêcheurs abandonné. Nous avons trouvé des restes de filets de pêche, du sel à poisson et bien d’autres accessoires nécessaires à la pêche. La date de péremption la plus récente que nous avons pu lire sur les denrées trouvées dans les cabanes indiquait l’année 1989. Nous en concluons que le village a été abandonné il y a environ 20 ans.

    

30. 13.07.2010 20.58 utc

    • Position : 53° 34,017 N 055° 59,692 W
    • Vent : variable / 1-2 Bft
    • Météo : ensoleillé / 21,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 11,2 °C

    Voisinage : dès notre entrée dans la baie où nous mouillons aujourd’hui, plusieurs petits rorquals (Balaenoptera acutorostrata) ont croisé notre route. Une fois nos ancres jetées, les baleines se sont approchées à quelques mètres de la « Gypsy Life » et nous avons pu les observer chasser de petits poissons. Une expérience grandiose, en voisinage immédiat.

    

31. 06.07.2010 22.34 utc

    • Position : 53° 20,599 N 060° 23,784 W
    • Vent : NE / 1-2 Bft
    • Météo : nuageux / 12,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 11,2 °C

    Hôpital : après la longue journée de navigation d’aujourd’hui (845 milles nautiques en 14 heures), Silvia et moi avons atteint la localité de « Goose Bay ». La nuit même, un habitant serviable m’a conduit à l’hôpital de la ville. Les premiers examens n’indiquent pas de fracture vertébrale.

32. 03.07.2010 20.27 utc

    • Position : 54° 30,417 N 057° 22,033 W
    • Vent : NW / 2-3 Bft
    • Météo : Pluie / 4,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 9,0 °C

    Faux pas : en enjambant une crevasse dans la roche – sans doute trompé par un jeu d’ombres – j’ai posé un pied dans le vide et suis tombé très violemment, le dos contre une pierre. C’est seulement au prix de grandes douleurs que j’ai réussi à regagner notre navire d’expédition « Gypsy Life ». Je suis actuellement en contact par téléphone satellite avec un médecin allemand, qui me transmet les mesures de premiers secours. Je tiens ici à le remercier sincèrement d’être à ma disposition jour et nuit. Je dois maintenant rejoindre l’hôpital le plus proche, à Goose Bay, afin d’y faire évaluer précisément les conséquences de ma chute. Une fracture vertébrale ne peut pas être totalement exclue pour le moment.

33. 01.07.2010 14.00 utc

    • Position : 55° 28,600 N 059° 44,100 W
    • Vent : E / 3-4 Bft
    • Météo : Pluie / 2,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 8,4 °C

    Étrange : ma latitude actuelle (55°26,600 N) correspond à peu près à la frontière entre le nord de l’Allemagne et le Danemark. À partir d’ici, la végétation présente déjà les feuillus les plus divers, comme les bouleaux (Betula pendula) et les aulnes (Alnus viridis). Il en va tout autrement des températures. À la mi-juin, nous relevions encore des gelées nocturnes. Certains jours, les températures diurnes atteignent brièvement 26°. Jusque dans les plaines, la neige subsiste encore dans les creux du terrain. Les lagopèdes des saules (Lagopus lagopus) et les lièvres variables (Lepus timidus) portent toujours leur camouflage bicolore (blanc et brun). J’ai l’impression que, curieusement, la forte hausse mondiale des températures dont je suis informé par la presse européenne ne se fait manifestement pas sentir ici. La surface de l’eau est encore couverte de trois dixièmes de glace de l’année (glace formée cet hiver).

34. 29.06.2010 07.30 utc

    • Position : 55° 17,559 N 060° 23,401 W
    • Vent : NE / 3-4bft
    • Météo : Brouillard / 4,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 11,5 °C

    Moulinet brûlant : la saison de chasse s’est terminée dès le 31 mars et nos réserves de viande fondaient à vue d’œil. Nous sommes donc bien sûr très heureux de pouvoir nous approvisionner en poisson frais de la mer. Le touladi (Salvelinus namaycush) a quitté ses quartiers d’hiver – les lacs d’eau douce – pour retourner en mer et reprendre des forces en se nourrissant de petits poissons. Si l’on a de la chance et que l’on trouve un banc de ces salmonidés combatifs, le moulinet chauffe. Mon plus gros touladi pesait 2,2 kilogrammes et mesurait 60 cm. Fumé ou poêlé, un vrai régal !

    

35. 23.06.2010 10.45 utc

    • Position : 55° 39,606 N 060° 26,429 W
    • Vent : SE / 1-2 Bft
    • Météo : ensoleillé / 11,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 10,9 °C

    Idée : comme la situation des glaces menaçait sans cesse de s’aggraver avec les vents tournants, je devais vite trouver une échappatoire. J’ai donc appelé par téléphone satellite un ami du village de Nain, qui avait lui-même une connaissance dans le village suivant, Hopedale. Depuis une haute montagne, cette connaissance pouvait avoir une meilleure vue sur l’état des glaces. Grâce à ses informations, je me suis aventuré à travers les glaces et j’ai finalement atteint – à l’abri de groupes d’îles – les eaux libres devant le village de Hopedale.

36. 22.06.2010 13.00 utc

    • Position : 55° 39,806 N 060° 26,429 W
    • Vent : SE /1-2 Bft
    • Météo : Pluie / 13,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 12 °C

    Surprenant : il va de soi que – en raison de notre situation délicate – je suivais chaque jour les bulletins météo marine et les bulletins des glaces à la radio VHF. Que les prévisions météo s’écartent considérablement du temps réel, je ne suis pas le seul à le savoir : la population locale le sait aussi. Le bulletin des glaces, en revanche, nous a réservé une surprise ! Selon la mention « photo satellite », couverture de glace de 4/10 (4 parts de glace pour 10 parts d’eau). Mes observations sur place donnaient pourtant un tout autre résultat. Après que j’ai pris contact avec la station émettrice, le bulletin des glaces a immédiatement été corrigé à 9/10 de couverture de glace (9 parts de glace pour 10 parts d’eau). Sur le papier, une petite erreur – pour nous comme pour d’autres, une situation mortellement dangereuse.

37. 14.06.2010 18.00 utc

    • Position : 55° 45,675 N 060° 19,503 W
    • Vent : E / 4bft
    • Météo : nuageux / 5,6 °C
    • Température de l’eau : Eau : 5,4 °C

    Désastre : en franchissant un étroit passage entre des îles, nous avons été dangereusement coincés par la banquise. Le courant et le vent étaient défavorables, si bien que notre bateau a été soumis à des pressions brutales. À la dernière seconde, nous avons encore pu éviter la perte totale du bateau. De plus, il y avait de l’eau salée à l’avant du bateau. La cause en était un morceau de plante aquatique qui bloquait la vanne de coque des toilettes. Pendant la nuit, nous avons en outre été frappés par un violent ouragan d’une force d’environ 11 Bft. Le désastre était complet.

38. 11.06.2010 07.31 utc

    • Position : 55° 32,100 N 060° 39,361 W
    • Vent : Calme plat / 0 Bft
    • Météo : ensoleillé / 2,8 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,6 °C

    Espoir : la ceinture de banquise le long de la côte est devenue infranchissable. Sous l’effet du vent persistant du nord et de l’est, toute la glace s’est compactée contre la côte sur plusieurs milles nautiques de large. Nous sommes actuellement prisonniers des glaces et espérons un changement de direction du vent. Jusqu’à présent, nous avons été épargnés par les dangereuses pressions des glaces, mais la distance entre les cristaux blanc-bleu et l’acier Smelne se réduit dangereusement. Un vent du sud ou de l’ouest pourrait nous délivrer rapidement.

39. 02.06.2010 10.45 utc

    • Position : 56° 33,023 N 061° 41,430 W
    • Vent : NE / 2-3 Bft
    • Météo : partiellement nuageux / 4,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,4 °C

    Envie d’ailleurs : une fois le travail autour du bateau terminé, l’envie de partir nous saisit et la vie de bohème (Gypsy Life) va recommencer. Nous allons tenter de percer la ceinture de banquise d’environ 30 milles nautiques (55,56 km) de large qui borde la côte, afin d’atteindre les eaux libres.
    Notre cap dépendra du vent et de la météo. Malheureusement, nos comptes rendus vont s’interrompre pour une durée indéterminée, car nous ne pourrons faire escale dans aucun village dans les prochains temps – à cause de la banquise. Dès que nous le pourrons, nous vous raconterons aussitôt nos aventures.
    Si vous souhaitez avoir des nouvelles plus rapides pendant cette période ou prendre contact avec nous, vous pouvez le faire via notre téléphone satellite 008816/41432846.

    Bon vent !
    Les Paul

    

40. 26.05.2010 10.30 utc

    • Position : 56° 33,023 N 061° 41,430 W
    • Vent : N / 5 Bft
    • Météo : nuageux / 4,8 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,7 °C

    Bloqués : la joie de pouvoir bientôt rester tranquillement amarrés à un quai était sans doute un peu prématurée. Toute la baie de Nain est bloquée par une épaisse banquise. J’ai pourtant réussi aujourd’hui à ouvrir un étroit chenal dans la glace près du rivage pour atteindre le port. Il s’agit maintenant d’embarquer tous les carburants, lubrifiants et provisions pour la suite du voyage et d’effectuer tous les travaux d’entretien et de réparation sur le bateau.

41. 23.05.2010 10.45 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : vent variable / 1 Bft
    • Météo : ensoleillé / 4,2 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,8 °C Eis: 32 cm

    Évasion : après 6 mois de captivité dans les glaces, nous avons réussi aujourd’hui à nous échapper vers les eaux libres. Pendant près de deux jours, nous nous sommes frayé un chemin à travers la banquise pour parcourir une distance d’environ 3 milles nautiques (5,5 kilomètres). Nous faisons maintenant route vers le port de Nain.

42. 17.05.2010 15.41 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : SE / 1-2 Bft
    • Météo : nuageux / 4,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 4 °C Eis: 35 cm

    Mâtage : les mauvaises conditions météo de ces derniers temps – brouillard, bruine et pluie – ont freiné la suite des travaux sur la voile de stabilisation. Mais aujourd’hui, j’ai pu rattraper une bonne partie du retard. Le mât est dressé, les haubans sont tendus et la voile a été hissée pour un essai.

43. 09.05.2010 98.41 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : vent variable / 2 Bft
    • Météo : nuageux / 8 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,8 °C Eis: 51 cm

    Inquiétude : non seulement la glace présente des trous allant jusqu’à 40 cm de profondeur, masqués comme des pièges par de fines couches de glace, mais j’ai aussi aperçu un Ursus americanus gravement marqué (blessé). L’ours traîne fortement sa patte gauche. Il se déplace péniblement dans la neige, encore profonde par endroits. Je ne peux pas encore déterminer avec certitude si la blessure est due à une cause extérieure, comme un tir manqué ou un combat, ou à une maladie. Mais il reste à proximité immédiate de notre bateau, ce qui exige de Silvia et de moi une vigilance accrue.

44. 03.05.2010 11.45 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : vent variable / 1 Bft
    • Météo : nuageux / 4,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,8 °C Eis: 64 cm

    Visite de marque : nous avons commencé aujourd’hui à retirer notre matériau d’isolation (mousse et branches) du passavant et de l’avant du bateau. Absorbés par notre travail, nous n’avons même pas remarqué qu’on nous observait. Deux orignaux, debout sur la glace à quelques mètres seulement du bateau, nous regardent travailler. Il s’agit d’une femelle à l’oreille tombante et d’un jeune de deux ans. Ils se laissent encore photographier et filmer, puis disparaissent tranquillement dans la forêt voisine.

    

45. 27.04.2010 20.42 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NE / 2-3 Bft
    • Météo : nuageux / 1,8 °C
    • Température de l’eau : Eau : 3,0 °C Eis: 72 cm

    Réveil : les températures diurnes grimpent lentement au-dessus de zéro. Sous la neige, on entend déjà çà et là murmurer de petits ruisseaux de fonte. Raison suffisante pour que l’ours noir (Ursus americanus) sorte de son repos hivernal. Le compère, très sale et encore un peu groggy, est maintenant en quête de nourriture.

46. 19.04.2010 12.23 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : calme plat /0 Bft
    • Météo : ensoleillé / -11,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,9 °C

    Signes du printemps : avec des températures nocturnes comprises entre –15° et –18°, l’humeur printanière n’est pas près de s’installer. Mais le soleil, toujours plus haut, montre déjà à la nature toute sa force. Le saule marsault (Salix caprea) porte déjà ses premiers « chatons ». Le tétras du Canada (Falicepenis canadensis) fait entendre son chant nuptial. Les premiers insectes sont eux aussi déjà entrés dans le bateau. Çà et là, des sommets rocheux sombres émergent de la neige. Le bruant des neiges (Plectrophenax nivalis) est arrivé, premier oiseau migrateur de l’année. Pour nous, ce sont autant de signes importants que le printemps ne se fera plus longtemps attendre.

47. 12.04.2010 11.23 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /4-5 Bft
    • Météo : partiellement nuageux / -3,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,8 °C

    Construction : depuis quelques jours, je m’occupe de la fabrication d’une voile de stabilisation qui doit être installée à la poupe de la « Gypsy Life ». La conception prévoit qu’un mât de 4 mètres de haut tienne au vent une voile de 5 m². Cette voile a pour rôle d’amortir les mouvements de roulis du bateau « en route » et « au mouillage ». Mon défi consiste à me procurer sur place tous les matériaux nécessaires. Pour le mât, j’utilise un arbre que j’ai abattu et façonné moi-même. Le reste, comme les câbles de haubanage, les crochets et les manilles, provient de mon stock de pièces de rechange surdimensionné. Seule la voile a été commandée à St. Johns, à Terre-Neuve.

    

48. 08.04.2010 20.10 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /1-2 Bft
    • Météo : couvert / 3,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,9 °C

    Triste : ce jour devait arriver. Nous y voilà ! J’ai dû rendre notre Skidoo. Nous avons parcouru plus de 2 000 kilomètres avec cette motoneige à travers la nature sauvage du Canada. Pour Silvia et moi, ce furent des moments inoubliables. Nous sommes certes encore entourés d’une glace épaisse, mais la hausse constante des températures fait que la glace ne tiendra pas indéfiniment. Veuillez noter que, de ce fait, nous ne pourrons pas rejoindre le village de Nain pendant les prochaines semaines. Le courrier est conservé pour nous.

49. 04.04.2010 01.34 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : E /1-2 Bft
    • Météo : nuit noire / -2,7 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,8 °C

    Sommeil : depuis la mi-décembre de l’an dernier, je devais régulièrement me lever trois à quatre fois par nuit pour contrôler notre poêle et remettre du bois. Une affaire épuisante, quand un dur labeur dans des conditions météo hostiles vous attend dans la journée. Grâce aux températures désormais un peu plus douces, le poêle parvient à garder sa chaleur toute la nuit. Je peux maintenant de plus en plus souvent dormir d’une traite.

50. 01.04.2010 11.34 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : calme plat /0 Bft
    • Météo : ensoleillé / -6,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,4 °C

    Beaucoup de lecteurs se sont sûrement déjà demandé pourquoi nous avons choisi pour le bateau un lieu d’hivernage aussi éloigné du rivage. Déjà à l’époque, notre inquiétude portait sur la pression des glaces. La marée – 2 mètres en moyenne – soumet la glace à de dangereuses tensions. La glace se soulève de plus en plus près du bateau. Nous espérons des températures plus douces. Une course contre la montre.

51. 25.03.2010 11.24 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : E / 4-5 Bft
    • Météo : Chutes de neige / -2,8 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,9 °C Eis: 72 cm

    Épaississement : à la pioche et à la pelle, j’ai creusé un trou dans la glace pour en mesurer l’épaisseur exacte. La glace fait maintenant 72 cm d’épaisseur dans notre baie. Cet épaississement résulte des nuits froides de ces derniers jours. En plus, il est tombé cette nuit 31 cm de neige fraîche. L’hiver nous tient toujours fermement dans sa poigne.

    

52. 21.03.2010 23.10 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /5-6 Bft
    • Météo : nuit noire / -18,6 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,9 °C

    Tenace : depuis environ trois semaines, nous avons un temps principalement ensoleillé et calme. Silvia et moi avons entre-temps fait de longues excursions en Skidoo dans la nature sauvage. Le soleil se lève actuellement vers 6 h 30 (heure locale) et se couche vers 20 h 10. Parfois, les températures parviennent à dépasser zéro degré. Mais la nuit, elles peuvent descendre autour de – 20 °. Je suppose que nous avons atteint à peu près la moitié de notre hiver canadien. Nous allons donc rester encore un certain temps pris dans la glace et la neige.

    

    

53. 17.03.2010 11.40 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : calme plat /0 Bft
    • Météo : ensoleillé / -6,7 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,0 °C Eis: 59 cm

    Balisage : lors de la traversée vers Nain, pour acheter une fois de plus des produits frais (fruits et légumes), Silvia et moi avons vu une rangée de petits arbres dépasser de la glace à la pointe d’une petite île. Nous avons tout de suite compris qu’il s’agissait d’un avertissement destiné aux conducteurs de Skidoo. Même si nous n’avons pas mesuré d’emblée toute l’ampleur du danger, nous avons passé cet endroit avec une grande prudence.
    Lorsque nous nous sommes renseignés à Nain, nous avons appris qu’à cet endroit précis, sept motoneiges et onze personnes – dont des enfants – étaient passées à travers la glace. Tous ont survécu, car le niveau de l’eau était très bas. Le courant de marée avait brisé la glace à cet endroit et, pour couronner le tout, l’avait fait chevaucher. L’eau s’était alors répandue sur la glace du dessous et avait été camouflée en surface par des congères. Un « piège » très difficile à repérer.

54. 12.03.2010 14.20 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /3-4 Bft
    • Météo : nuageux / -2,8 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,1 °C

    Fidélité : cette année encore, notre sponsor principal Smelne Yachtcenter nous reste fidèle malgré la situation économique défavorable en Europe. Depuis sept ans, nous vivons en permanence sur notre bateau, qui nous a conduits en toute sécurité sur 28 276 milles nautiques, en 5 500 heures de fonctionnement, à travers toutes les situations extrêmes. C’est uniquement grâce à sa qualité exceptionnelle, jusque dans les moindres détails, que nous avons pu jusqu’ici mener à bien toutes nos expéditions sans dommage. Nous remercions l’équipe du Smelne Yachtcenter de Drachten, aux Pays-Bas, pour sa « fidélité ».

55. 08.03.2010 11.45 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /2-3 Bft
    • Météo : Chutes de neige / -3,2 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,8 °C

    L’ours rôde : comme cette année, en raison d’un hiver un peu plus doux, la limite de la banquise ne s’étend pas aussi loin vers le large, les animaux se trouvent aussi sur les îles côtières. De ce fait, les ours polaires qui descendent du nord s’approchent aussi davantage des villages. Plusieurs dégâts sur des cabanes de chasse ont déjà été signalés. Les ours affamés enfoncent les portes ou les fenêtres, cadres compris, dans l’espoir de trouver de la nourriture. Jusqu’ici, nous avons été épargnés par un tel visiteur, mais j’ai trouvé non loin de notre bateau des traces d’Ursus Maritimus.

56. 28.02.2010 17.05 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : pas de vent
    • Météo : ensoleillé / -4,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 2,1 °C

    Réussi : cela faisait déjà deux jours que je travaillais à un sentier à travers les broussailles et le sous-bois, pour gravir en Skidoo l’une des plus hautes montagnes proches de notre lieu d’hivernage. Il fallait aussi venir à bout de montées extrêmement raides et de pentes escarpées et accidentées. Le but de cette « escalade » est de pouvoir montrer un jour à mes fans des images des grands espaces canadiens lors de mes conférences. Ce que j’ai vu était unique et restera à jamais profondément ancré dans ma mémoire.

    

57. 15.02.2010 14.03 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NE /3-4 Bft
    • Météo : Pluie / 2,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,2 °C

    Mousson : ces derniers jours, des pluies de type mousson ont complètement transformé le paysage et la glace. De petits ruisseaux gelés reprennent vie en rivières non dénuées de danger.
    Par endroits, la neige a tellement fondu que le sol et les arbustes bas réapparaissent. Sur la glace, dans plusieurs baies, se sont formés – sous l’effet aussi des vents forts – d’immenses lacs d’eau douce atteignant 80 cm de profondeur. Nain est actuellement inaccessible pour nous.

58. 08.02.2010 23.10 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /5-6 Bft
    • Météo : couvert / -8,2 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,9 °C

    Fait maison : depuis un bon moment, je m’occupais de découper et de coudre ensemble des morceaux de cuir qui, une fois garnis de fourrure, ont donné une chaude toque en fourrure. J’ai utilisé pour cela de la fourrure de raton laveur (procyon lotor) et de castor (castor fiber), achetées toutes deux à Nain. Comme elles vivent en permanence au bord de l’eau et dans l’eau, ces deux espèces ont un sous-poil qui tient bien chaud. Ma « création » n’est certainement pas un chef-d’œuvre de pelleterie, mais ici, l’utile passe avant le beau.

    

    

59. 03.02.2010 16.20 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /5-6 Bft
    • Météo : Neige soufflée / -23,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,3 °C

    Frisquet : aujourd’hui, Silvia et moi sommes allés à Nain en Skidoo avec le traîneau de transport pour chercher du gazole, de l’essence et des provisions. Sur la dernière étendue de glace à traverser, le vent soufflait si fort que des congères s’amoncelaient jusqu’à un mètre de haut. La visibilité était inférieure à dix mètres et la température, renforcée par le vent (wind chill), atteignait - 45°. Je n’ai réussi à prendre que deux photos, sinon mes doigts auraient gelé. Silvia devait pousser le traîneau dans les passages difficiles. Sur le sol glacé, de violentes rafales lui ont plusieurs fois fauché les pieds. Malgré de bonnes précautions, j’ai souffert de gelures au visage à cause du froid, aggravé par le vent de la course.

    

60. 30.01.2010 12.04 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /5-6 Bft
    • Météo : Tempête de neige / -12,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,9 °C

    Neige : je me souviens encore très bien de l’époque où j’assurais le service hivernal de déneigement, quand le chaos éclatait dès qu’il tombait plus de 20 cm de neige fraîche. En ce moment, je me réjouis de chaque flocon, car il élève notre protection contre le vent autour de la proue de la « Gypsy Life » à près de deux mètres. Cette nuit, il est tombé environ 60 à 80 cm de neige dans les endroits abrités. Ce n’est que maintenant que nous profitons vraiment de notre mur de neige, qui tient éloigné du bateau le froid glacial renforcé par le vent fort (wind chill), afin qu’il ne gèle plus aussi fortement pendant la nuit.

61. 21.01.2010 14.00 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /2 Bft
    • Météo : nuageux / -18,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,7 °C Eis: 40 cm

    Merci : depuis la construction de notre radeau, je souffre d’une déchirure de la capsule articulaire du genou droit et d’une tendinite au bras droit. Comme j’ai pu me ménager ces dernières semaines, mon genou va de mieux en mieux. Mais comme j’étais obligé chaque jour d’utiliser la tronçonneuse pour couper la glace et le bois, l’inflammation du bras n’a pas encore pu guérir. Ce n’est que grâce au précieux soutien de quelques habitants de Nain que je suis sur la voie de la guérison. Ils nous ont fourni du bois de chauffage sec et des mets de choix comme des lagopèdes des saules (lagopus lagopus) et de la viande de caribou. Un grand merci de la part de Silvia et de moi à tous les habitants de Nain qui nous soutiennent avec tant de sollicitude et de serviabilité.

62. 18.01.2010 13.10 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /2 Bft
    • Météo : ensoleillé / -14,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,4 °C

    À plus de 100 km/h, j’ai filé sur la glace avec mon Skidoo et suis arrivé sain et sauf au village de Nain. Avec ma motoneige de 150 ch, je volais littéralement au-dessus des étendues de glace. Pour un vieux motard comme moi, c’était un plaisir énorme – pour un « Labradorien », sans doute complètement fou.

63. 16.01.2010 23.45 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /10-11 Bft
    • Météo : Tempête de neige / -13,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,7 °C

    Ouragan : cette nuit, nous avons été frappés par une très violente tempête de neige. Le pare-vent et pare-neige que nous avions péniblement érigé devant la proue de la « Gypsy Life » a tenu bon. Notre « Smelne » a une fois de plus relevé un grand défi. Le bateau n’a subi aucun dommage.

    

64. 12.01.2010 15.32 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW / 5-6 Bft
    • Météo : Tempête de neige / 8,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,8 °C

    Échec : j’ai essayé aujourd’hui de rejoindre le village de Nain en Skidoo. Une tempête de neige réduisait certes considérablement la visibilité, mais elle ne me posait pas de problème. Après 13 kilomètres de trajet, Nain était en vue. Mais sur les derniers kilomètres, la couche de glace présentait encore de grandes surfaces d’eau libre. J’ai fait demi-tour. D’après les informations qui nous ont été transmises de Nain, quelqu’un a aussi tenté de traverser la glace depuis Nain. Cette tentative aurait également échoué. Le conducteur a pu se sauver, mais le Skidoo est passé à travers la glace et a coulé.

    

65. 10.01.2010 13.42 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NE / 2-3 Bft
    • Météo : ensoleillé / -14,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,3 °C

    À la dernière seconde : après le sciage quotidien de la glace autour du bateau, nous avons constaté que deux tuyaux en fer débouchant sous la ligne de flottaison étaient gelés. Il nous a fallu plusieurs heures pour enfin les dégager de la glace. Nous étions très soulagés d’avoir repéré le problème à temps et qu’aucune fissure due au gel n’ait provoqué de dégât des eaux. Pour éviter de futurs problèmes de gel, nous avons glissé de l’extérieur des tuyaux en plastique dans les orifices. Ils doivent désormais empêcher la glace d’exercer sa force d’éclatement dans les tuyaux.

66. 06.01.2010 12.00 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : E / 6-8 Bft
    • Météo : Pluie continue / +2,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,3 °C

    Nerfs d’acier : les températures douces persistantes et la pluie continuelle mettent la « Gypsy Life » et son équipage à rude épreuve. Le bateau reste certes prisonnier d’une glace épaisse dans sa baie de mouillage, mais la glace n’est toujours pas assez porteuse pour traverser en toute sécurité les grandes étendues d’eau en Skidoo. Rejoindre le village de Nain est sans espoir. Nos provisions diminuent. Dans ces circonstances, il ne nous est pas non plus possible pour l’instant de répondre au courrier reçu. Nous vous prions de nous en excuser.

67. 29.12.2009 20.00 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW / 4-5 Bft
    • Météo : Chutes de neige / -6,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,8 °C Eis: 20 cm

    À travers la glace : comme nous n’avions plus pu nous rendre à Nain depuis un certain temps, j’ai dû aller chasser. Avec notre chien Ratz, j’ai parcouru pendant plusieurs heures – équipé de raquettes, d’un fusil et de vêtements chauds – la forêt des environs. Ce n’est qu’à la tombée de la nuit que j’ai réussi, grâce au flair de Ratz, à abattre un porc-épic d’Amérique (Erethizon dorsatum) d’environ 26 kilogrammes. Après avoir préparé le gibier, je me suis chargé de son transport en Skidoo. C’est en franchissant la dangereuse limite entre terre et glace que c’est arrivé : à cause de l’obscurité grandissante, je n’ai pas réussi à choisir le bon floe, capable de supporter le poids du Skidoo, de Ratz, de moi-même et du gibier. L’arrière de la motoneige a soudain percé la glace et s’est enfoncé jusqu’à hauteur de la selle. Ce n’est que grâce à ma présence d’esprit et à l’expérience de mes anciennes années de pilote de motocross que j’ai réussi à me sortir de cette situation périlleuse. J’ai porté tout mon poids vers l’avant et mis les gaz à fond. Le moteur, extrêmement puissant, s’est frayé un chemin à travers l’eau et les blocs de glace pour remonter sur la glace solide.

68. 27.12.2009 14.00 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : E / 1 Bft
    • Météo : ensoleillé / -6,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,0 °C Eis: 20 cm

    Excursion : pour la première fois, Silvia, notre chien Ratz et moi sommes partis au loin à travers la nature sauvage enneigée avec notre nouveau véhicule. Sur des lacs gelés, à travers la forêt et les vastes étendues de la toundra, nous nous sommes frayé un chemin dans une neige atteignant par endroits 1,30 mètre de haut. Nous avons vu un couple d’orignaux (Alces alces) et quelques compagnies de lagopèdes alpins (Lagopus mutus). Après environ trois heures et quatorze kilomètres parcourus, nous avons mis fin à notre sortie et sommes rentrés dans notre foyer flottant et bien chaud.

69. 24.12.2009 - Veille de Noël 15.55 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : W / 2 Bft
    • Météo : nuageux / -7,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,5 °C

    En raison des conditions météorologiques au Labrador, Silvia et Harald Paul sont actuellement coupés de toute communication avec le village de Nain. Ils s’adressent donc par téléphone satellite à tous les lecteurs de leur site web ainsi qu’à leurs amis, sponsors et soutiens pour leur transmettre leurs meilleurs vœux.

70. 21.12.2009 12.00 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : E /5-6 Bft
    • Météo : Pluie / 2,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,6 °C

    Situation difficile : un changement de temps réduit à néant presque tous les préparatifs pour l’hiver glacial. Une pluie continue de plusieurs jours fait complètement s’affaisser notre isolation en mousse sur l’avant et le passavant. La voie de notre ravitaillement est entièrement coupée, car la pluie et les températures douces font fondre la glace, qui atteignait pourtant déjà 17 cm d’épaisseur. J’essaie malgré tout de traverser la glace en remorquant notre pneumatique vide, afin d’apporter à la « Gypsy Life » un peu de bois de chauffage et d’eau douce pour l’approvisionnement d’urgence. Rejoindre le village de Nain est pour l’instant sans espoir.

    

71. 14.12.2009 23.10 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /1 Bft
    • Météo : nuit noire / -20,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,5 °C Eis: 5 cm

    Pris dans les glaces : avec une couche de glace d’environ 4 à 5 cm, notre bateau s’est retrouvé solidement pris par le gel en une nuit. Il est très difficile et dangereux de maintenir l’approvisionnement en bois de chauffage et en eau douce. La glace n’est pas encore assez solide pour supporter tout ce poids.

72. 09.12.2009 21.30 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 48,300 W
    • Vent : NW /1-2 Bft
    • Météo : nuit noire / -8,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 0,5 °C

    Le trajet par voie de terre avec la motoneige et le traîneau chargé à bloc a échoué. Les montagnes à franchir étaient impraticables, avec des congères dépassant parfois 2,50 mètres de neige. Nous avons de nouveau tout chargé sur le radeau. Ce n’est que grâce à notre « Smelne » et à son puissant moteur Yanmar que nous avons pu transporter tout notre matériel intact jusqu’à notre lieu d’hivernage, contre le fort courant de marée.

73. 07.12.2009 16.42 utc

    • Position : 56° 37,420 N 061° 40,090 W
    • Vent : NW /3-4 Bft
    • Météo : ensoleillé / -6,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,2 °C

    Manqué : bien que nous ayons attendu un vent favorable – et donc des vagues basses – nous avons dû interrompre le transport de la motoneige sur le radeau. Les embruns des vagues de plus en plus grosses gelaient si fortement sur le Skidoo et le traîneau que le poids croissant enfonçait le radeau toujours plus sous l’eau. Nous nous sommes réfugiés avec le radeau sur une plage de sable. D’ici, il sera, nous l’espérons, possible de poursuivre le trajet par voie de terre jusqu’au lieu d’hivernage.

74. 07.12.2009 11.10 utc

    • Position : 56° 32,600 N 061° 41,208 W
    • Vent : NW /3 Bft
    • Météo : nuageux / -8,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,5 °C

    Le temps s’était amélioré, et nous avons enfin pu charger notre motoneige sur notre radeau à Nain. Nous l’avons soigneusement emballée dans un film plastique pour la protéger de l’eau salée. Ce n’est qu’après que le vent violent s’est calmé que nous avons pu quitter Nain ce matin pour amener la motoneige à notre lieu d’hivernage.

    

    

75. 02.12.2009 21.49 utc

    • Position : 56° 39,780 N 061° 44,089 W
    • Vent : NW / 9-10 Bft
    • Météo : Tempête de neige / -1,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,5 °C

    Après seize jours de dur labeur, nous avons enfin réussi à mettre notre radeau à l’eau (il mesure finalement 8 mètres de long et 3,50 mètres de large). Avec ce radeau, nous voulons transporter aujourd’hui notre motoneige jusqu’au lieu d’hivernage. Malheureusement, nous avons dû interrompre notre trajet vers Nain à cause de la tempête de neige qui fait rage en ce moment, avec des vents de force 9 – 10 Bft environ. Nous avons dû mouiller en urgence et avons essayé de trouver un abri derrière une île. L’ouragan se déchaînait autour du radeau, qui a ainsi été soumis d’emblée à son premier test d’aptitude.

76. 26.11.2009 09.34 utc

    • Position : 56° 42,539 N 061° 48,250 W
    • Vent : E / 2 Bft
    • Météo : nuageux / -1,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,0 °C

    En raison des effets de la crise financière et d’une mauvaise gestion, nous considérons le Projet Aventure Canada comme sérieusement menacé pour l’année prochaine. L’insolvabilité de l’un de nos partenaires nous met dans des difficultés considérables – plus de détails sous Actualités : Survivre dans la nature sauvage et dans la crise financière

77. 18.11.2009 01.25 utc

    • Position : 56° 39,811 N 061° 44,057 W
    • Vent : NW / 9-10 Bft
    • Météo : ciel étoilé / -3,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 1,0 °C

    L’épreuve : cet après-midi, le vent de nord-ouest a forci, et nous avons renoncé à notre course de ravitaillement à Nain. Nous avons fait demi-tour pour regagner notre mouillage sûr. Mais la tempête est devenue si forte que nous avons dû chercher un autre endroit abrité du vent pour la « Gypsy Life ». Le vent secouait violemment notre abri autour de la bâche et la charpente en bois craquait de façon inquiétante – mais nos amarrages de cordes ont tenu. Même la mousse est restée en place. Par précaution, nous l’avions humectée d’eau douce pour qu’elle puisse geler sur le pont. Nous avons traversé la tempête sans dommage. Selon le bulletin météo marine, les vagues atteignaient 3 à 5 mètres de haut. Le bateau de ravitaillement pour Nain n’est pas venu.

78. 17.11.2009 13.44 utc

    • Position : 56° 42,525 N 061° 48,202 W
    • Vent : W / 1-2 Bft
    • Météo : couvert / -2,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 4,2 °C

    Construction du radeau : notre radeau avance. Nous avons déjà abattu tous les arbres nécessaires, et la moitié d’entre eux ont déjà été débardés, sortis de la forêt et alignés côte à côte. Le « lancement » est prévu pour le 2 décembre. Ce jour de pleine lune amènera la pleine mer (marée de vives-eaux) près de notre radeau, de sorte que nous pourrons le tirer à l’eau aussi facilement et avec aussi peu d’effort que possible.

    

79. 11.11.2009 11.32 utc

    • Position : 56° 42,522 N 061° 48,202 W
    • Vent : W /2-3 Bft
    • Météo : ensoleillé / -3,2 °C
    • Température de l’eau : Eau : 4,2 °C

    Construction du radeau : nous avons commencé la construction d’un radeau (8 mètres de long et 4 mètres de large). Avec ce flotteur, nous voulons transporter la motoneige et son traîneau par voie d’eau jusqu’à notre lieu d’hivernage. Nous comptons environ deux semaines de construction.

80. 05.11.2009 20.10 utc

    • Position : 56° 32,600 N 061° 41,208 W
    • Vent : W /3-4 Bft
    • Météo : ensoleillé / 3,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 4,2 °C

    Des mains secourables : à partir de la mi-novembre, le cargo cesse ses rotations de ravitaillement. En raison des masses de glace attendues, les vivres et les biens d’approvisionnement importants ne peuvent plus être acheminés par bateau jusqu’à Nain. Les envois postaux importants ne sont alors plus livrés que par fret aérien. C’est pourquoi nous essayons maintenant de constituer des provisions d’hiver suffisantes. Un « pick-up » et des habitants serviables de Nain nous aident dans cette opération.

    

    

    

    

    

    

81. 03.11.2009 14.11 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 49,700 W
    • Vent : SE /4 Bft
    • Météo : nuageux / -3,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 4,8 °C

    Pour pouvoir assurer notre ravitaillement et nos déplacements dans cette nature sauvage au cours de l’hiver à venir, il nous est vite apparu que nous avions besoin d’un véhicule à chenilles spécial. La société « Smelne Yachtcenter » nous a permis d’acheter une motoneige d’environ 350 kilogrammes et de 150 ch. Sans une telle aide technique, on serait ici irrémédiablement perdu, avec environ 1,50 à 2 mètres de neige et une température moyenne d’environ –25 °. Nous remercions le « Smelne Yachtcenter » pour ce soutien exceptionnel.

    

82. 26.10.2009 12.10 utc

    • Position : 56° 41,318 N 061° 46,715 W
    • Vent : NW /4-5 Bft
    • Météo : ensoleillé – chutes de neige / -9,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 3,0 °C

    Sans mousse, point de salut : les chutes de neige, le vent fort et la baisse des températures nous obligent à isoler notre « tente de cockpit ». En ce moment, nous détachons du sol gelé mousses et lichens par sacs entiers pour remplir et isoler l’espace entre la cloison en bois que nous avons construite et la toile de tente.

83. 21.10.2009 11.24 utc

    • Position : 56° 32,584 N 061° 46,205 W
    • Vent : NE /2-3 Bft
    • Météo : nuageux – neige fondue / 2,1 °C
    • Température de l’eau : Eau : 5,4 °C

    Un service remarquable : après des années d’expérience avec la société Whisper Power, nous nous sommes habitués à un bon service. Pourtant, notre partenaire a une fois de plus réussi à nous surprendre par un grand engagement et un service remarquable.
    Whisper Power a en effet réussi, en un temps record, à acheminer des pièces de rechange dont nous avions un besoin urgent dans l’une des régions les plus reculées de l’est du Canada. Un chef-d’œuvre de logistique – tous mes remerciements depuis le M/S « Gypsy Life » !

84. 17.10.2009 10.22 utc

    • Position : 56° 40,318 N 061° 46,715 W
    • Vent : SW /3-4 Bft
    • Météo : ensoleillé / -2,9 °C
    • Température de l’eau : Eau : 6,2 °C

    Adrénaline : depuis notre arrivée au Canada, nous avons eu jusqu’ici 29 contacts, parfois très rapprochés, avec des ours noirs (ursus americanus). Une rencontre avec ces animaux en pleine nature fait désormais presque partie de notre quotidien. Aujourd’hui, nous avons vécu pour la première fois l’attaque d’un colosse de 450 à 500 kilogrammes. Maître Brun nous a démontré de façon spectaculaire sa rapidité et son agressivité.
    Dans un paysage sans visibilité, au bord d’un petit lac, nous nous sommes soudain retrouvés face à face à une distance de 30 à 40 pas. Sans grand signe avant-coureur, l’ours s’est lancé à l’attaque en soufflant bruyamment. J’ai tiré le premier coup de mon fusil en l’air – aucune réaction. Le deuxième coup est parti devant ses pattes – le gravier qui a giclé l’a fait hésiter. Ce n’est que le troisième coup dans le gravier qui a stoppé l’attaque, et il a pris la fuite. Il me restait deux cartouches dans le fusil. C’était juste – de l’adrénaline pure.

85. 13.10.2009 03.00 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 49,600 W
    • Vent : NW /1 Bft
    • Météo : Brouillard / -2,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 5,0 °C

    Aujourd’hui, aux premières heures du matin, de forts bruits de grattement sur la coque du bateau nous ont tirés du sommeil en sursaut. Notre première crainte, qu’un ours veuille aborder notre bateau, ne s’est heureusement pas confirmée. Un petit phoque s’était vu dans le reflet de la peinture du bateau et croyait avoir rencontré un congénère.

86. 10.10.2009 08.42 utc

    • Position : 56° 42,500 N 061° 49,600 W
    • Vent : SW /3- 4 Bft
    • Météo : Brouillard + neige fondue / +2,3 °C
    • Température de l’eau : Eau : 5,0 °C

    La cheminée fume : le poêle à bois « Hunterstove » commandé il y a trois semaines m’a été livré par avion de Goose Bay à Nain. Nous l’avons installé dans le cockpit ouvert et l’avons alimenté avec le bois que nous avions coupé nous-mêmes. Une femelle orignal s’est approchée tout près du bateau et a observé avec curiosité la cheminée qui fumait abondamment.

    

    

87. 06.10.2009 16.30 utc

    • Position : 56° 40,315 N 061° 46,719 W
    • Vent : NE / 4 Bft
    • Météo : Pluie + neige / +2,6 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

    Lieu d’hivernage : malgré le temps désagréable, nous avons terminé aujourd’hui la construction des éléments de notre abri sur la poupe de la « Gypsy Life ». Il nous faut maintenant monter sur le bateau, depuis l’eau, ces pièces devenues bien lourdes.

    

88. 01.10.2009 16.00 utc

    • Position : 56° 32,601 N 061° 41,210 W
    • Vent : NE /3-4 Bft
    • Météo : nuageux / +6,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

    Nain : de façon mystérieuse, la « Gypsy Life » a été sérieusement endommagée dans le port de Nain, à bâbord, dans la zone de la poupe. Le cordage de protection était déchiré et l’arête en fer fortement déformée. La réparation a duré deux jours et demi pour rendre à notre bateau sa belle apparence.

89. 29.09.2009 16.00 utc

    • Position : 56° 40,315 N 061° 46,719 W
    • Vent : NE / 1-3 Bft
    • Météo : nuageux / +5,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

    « Aventure Canada » : on nous pose sans cesse les questions les plus diverses sur notre Projet Aventure Canada. Pour faire comprendre cette entreprise, nous souhaitons donc résumer nos intentions : nous faisons ce voyage et vivons dans la nature sauvage afin d’approfondir et d’acquérir nos connaissances sur la vie et la survie en harmonie avec la nature. À notre avis, seul celui qui possède les capacités d’y exister sans restriction peut protéger et respecter la nature. Nos images et nos récits de la nature intacte doivent vous inciter à décider par vous-même dans quelle mesure vous pouvez protéger la nature dans votre environnement personnel. Nous y voyons ainsi une protection de la nature immédiatement efficace et gratuite pour nous tous. Notre souhait serait de transmettre cela aussi aux générations futures.

90. 24.09.2009 20.00 utc

    • Position : 56° 32,698 N 061° 41,200 W
    • Vent : SW / 1-2 Bft
    • Météo : Soleil / +11,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

    Nain : enfin, après quatorze jours de démarches administratives, de demandes et d’attente des décisions, nous avons réussi à obtenir tous les formulaires et autorisations pour notre séjour au Canada.

91. 23.09.2009 15.00 utc

    • Position : 56° 40,315 N 061° 46,719 W
    • Vent : E / 2 Bft
    • Météo : Pluie / +5,2 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

    Lieu d’hivernage : nous avons terminé les deux premières parois en bois de notre abri. À cause de la pluie continuelle, nous avons malheureusement dû interrompre le travail. Entre-temps, nous avons établi ici une adresse postale, où nous pouvons retirer le courrier toutes les deux à trois semaines. L’adresse est la suivante :
    Harald Paul M/S Gypsy Life
    General Delivery
    Nain, NL AOP 1LO Canada
    Si vous le souhaitez, vous pouvez donc nous écrire à tout moment – les nuits d’hiver sont très longues ici, dans le Grand Nord !

    

92. 21.09.2009 20.00 utc

    • Position : 56° 40,315 N 061° 46,719 W
    • Vent : SW / 1-2 Bft
    • Météo : ensoleillé / +13,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 8,0 °C

    Lieu d’hivernage : hier, vers minuit, le hurlement d’un loup (canis lupus) nous a réveillés. Il était tout proche et on l’entendait clairement et distinctement. Ma tentative de le berner pour qu’il s’approche en imitant un « hurlement » de loup a lamentablement échoué.
    Aujourd’hui, profitant des conditions de vent favorables du moment, j’ai effectué une première sortie d’exploration en pneumatique. Devant moi s’ouvraient d’immenses et vastes paysages, que l’on ne peut parcourir qu’au prix de longues journées de marche.

93. 16.09.2009 10.00 utc

    • Position : 56° 40,315 N 061° 46,719 W
    • Vent : W / 2 Bft
    • Météo : ensoleillé / +1,0 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

    Nous avons trouvé notre lieu d’hivernage. Nous avons déjà coupé les premières perches de bois dans la forêt voisine. Avec elles, nous voulons construire un abri autour de la bâche sur l’arrière de notre bateau. Les premières gelées nocturnes annoncent l’hiver qui approche.

94. 14.09.2009 10.15 utc

    • Position : 56° 40,315 N 061° 46,719 W
    • Vent : E / 3 Bft
    • Météo : nuageux / +2,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

    Nous avons de légères chutes de neige et sommes en train de chercher un endroit approprié pour notre hivernage au Canada. D’après la population locale, nous devons nous attendre en hiver à des vents dominants de sud-ouest, d’ouest et de nord-ouest, avec une hauteur de neige d’environ 2 mètres et une épaisseur de glace comprise entre 1,00 et 1,30 mètre. Les températures devraient avoisiner – 45 °. Une bonne préparation logistique pour les mois d’hiver est maintenant vitale pour nous.

95. 08.09.2009 15.00 utc

    • Position : 56° 32,597 N 061° 41,201 W
    • Vent : NW / 5-6 Bft
    • Météo : ensoleillé / +5,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

    Nous avons atteint le village de Nain. Nous voulons y régler les conditions d’entrée pour la durée de notre séjour. Jusqu’ici, tous les Canadiens sont très aimables et extraordinairement serviables ! Trois bâtiments de la mission historique des Frères moraves de Hebron (notre dernière escale) ont été détruits par un incendie le 10 septembre. Personne n’a été blessé et l’ancien bâtiment de la mission n’a pas été endommagé.

    

    

96. 04.09.2009 12.02 utc

    • Position : 58° 12,286 N 062° 37,319 W
    • Vent : W / 4-5 Bft
    • Météo : ensoleillé / +8,6 °C
    • Température de l’eau : Eau : 4,0 °C

    Hebron, l’ancienne station missionnaire allemande, est actuellement entretenue par une famille inuite, qui nous a chaleureusement accueillis en tant que premier bateau allemand.
    Dans les Alpes européennes, ce sont les vaches qui paissent ; ici, au Labrador, ce sont les ours noirs (Ursus americanus). Nous en avons déjà aperçu plus de dix. L’un d’eux s’est même retrouvé face à face avec moi.

    

97. 31.08.2009 08.33 utc

    • Position : 58° 37,124 N 062° 47,699 W
    • Vent : SW / 1 Bft
    • Météo : ensoleillé / +2,6 °C
    • Température de l’eau : Eau : 4,0 °C

    La « Gypsy Life » et son équipage, Harald et Silvia Paul, ont atteint leur destination, le Canada, au terme d’un marathon de 467 milles nautiques marqué par des vents variables et de fortes mers croisées. Plus petit bateau à moteur allemand à ce jour à s’y risquer, la « Gypsy Life » a passé cette épreuve avec brio. Pendant les 71 heures de navigation du Groenland au Canada, le bateau a gîté 136 800 fois de tribord à bâbord, avec une inclinaison de 25° à 45°. Compenser les forces centrifuges que cela fait subir au corps est un travail des plus pénibles. Après la traversée de l’Atlantique Nord, l’« Aventure Canada » peut maintenant commencer. Nous remercions nos sponsors, amis et soutiens ainsi que tous ceux qui suivent notre voyage sur notre site web ou à travers les reportages des magazines « Yachtvision » et « Motorboot-Magazin Boote ».
    Cordiales salutations vers l’Europe
    Les Paul

98. 28.08.2009 07.00 utc

    • Position : 61° 59,818 N 049° 41,300 W
    • Vent : NE / 3-4 Bft
    • Météo : Brouillard / +3,5 °C
    • Température de l’eau : Eau : 5,2 °C

    Nous avons atteint Paamiut (Frederikshåb) dans le fjord Kuannersooq. C’est notre point de départ pour la traversée vers le nord du Labrador (Canada). La côte du Labrador est à environ 440 milles nautiques. Nous prévoyons environ 70 heures pour la traversée.

99. 23.08.2009 11.00 utc

    • Position : 61° 19,745 N 048° 41,763 W
    • Vent : N-NW / 10-12 Bft
    • Météo : Pluie / +5,4 °C
    • Température de l’eau : Eau : 5,0 °C

    Malgré un mouillage très bien abrité entre les montagnes, des rafales d’ouragan d’environ 12 Bft ont retourné notre pneumatique avec son moteur hors-bord. Le moteur et l’équipement ont été complètement submergés. Grâce aux sacs étanches d’Ortlieb, l’équipement est resté sec. Le moteur hors-bord a également pu être remis en état et fonctionne de nouveau parfaitement.

100. 21.08.2009 07.00 utc

     • Position : 60° 57,267 N 048° 09,787 W
     • Vent : W / 7-9 Bft
     • Météo : ensoleillé / +9,0 °C
     • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

     Alors que nous contournons un groupe de rochers près d’« Indre Kitsigsut », une vague monstrueuse couche la « Gypsy Life » si fortement sur tribord que les vitres latérales se retrouvent sous l’eau. Heureusement, il n’y a eu ni entrée d’eau ni dégât. Grâce à nos précautions routinières, tout est resté à sa place.

101. 17.08.2009 10.00 utc

     • Position : 60° 33,596 N 045° 55,328 W
     • Vent : SW / 1 Bft
     • Météo : nuageux / +12,3 °C
     • Température de l’eau : Eau : 7,0 °C

     Je m’étais bloqué le dos et j’ai donc dû m’imposer une semaine de repos forcé. Entre-temps, je suis de nouveau en forme et nous poursuivons notre route à travers les fjords du sud-ouest du Groenland.

102. 11.08.2009 20.44 utc

     • Position : 60° 08,925 N 044° 17,267 W
     • Vent : SE / 7 Bft
     • Météo : Pluie / +6,8 °C
     • Température de l’eau : Eau : 4,0 °C

     Nous avons eu beaucoup de chance ! Le passage intérieur du cap Farvel est presque libre de glace depuis une semaine. Nous avons ainsi pu franchir le cap à l’abri. Nous avons atteint le premier village habité depuis des semaines. À Aappilattoq (environ 200 habitants), nous avons été accueillis de la manière la plus aimable.

103. 09.08.2009 20.23 utc

     • Position : 60° 03,415 N 043° 10,272 W
     • Vent : NE / 2 Bft
     • Météo : Pluie / +9,1 °C
     • Température de l’eau : Eau : 6,4 °C

     Aujourd’hui, en plein océan (60.13710,- 042.5262), nous avons rencontré deux Américains excentriques sur un minuscule bateau de pêche de plaisance. Rien que pour établir un « record », ils veulent traverser l’Atlantique Nord avec le « plus petit bateau à moteur ».
     Nous nous trouvons actuellement à la station météo la plus méridionale du Groenland, dans le Prins Christian Sund. Nous voulons nous y renseigner sur les conditions météo et l’état des glaces des années passées. Nous y avons été accueillis très chaleureusement !

     

104. 07.08.2009 06.00 utc

     • Position : 61° 47,173 N 042° 10,952 W
     • Vent : NW / 2 Bft
     • Météo : nuageux / +7,3 °C
     • Température de l’eau : Eau : 5,7 °C Eis: 2-3/10

     Ces derniers jours, nous sommes passés devant plusieurs villages abandonnés et en ruine. Ce qui nous a particulièrement frappés, c’est la pauvreté de la faune dans cette région le long de la côte est du Groenland. Dans deux jours, nous voulons doubler le redoutable cap Farvel.

105. 30.07.2009 21.11 utc

     • Position : 64° 19,851 N 040° 32,284 W
     • Vent : NE / 2 Bft
     • Météo : ensoleillé / +8,3 °C
     • Température de l’eau : Eau : 5,0 °C Eis: 5-6/10

     En route d’Angmagssalik vers la péninsule Fridtjof Nansen, nous avons aperçu plusieurs groupes de baleines boréales. Nous nous trouvons actuellement dans une région totalement inhabitée, au cœur d’une nature intacte.

     

106. 27.07.2009 10.00 utc

     • Position : 65° 38,864 N 037° 33,911 W
     • Vent : N / 4 Bft
     • Météo : ensoleillé / +13 °C
     • Température de l’eau : Eau : 6,0 °C

     Hier, nous avons fait avec des amoureux de la nature enthousiastes venus d’Autriche une excursion de 70 milles nautiques à travers les glaces autour d’Angmagssalik. Aujourd’hui, nous nous sommes approvisionnés en produits frais au port et avons embarqué 1 393 litres de gazole. Pour demain, nous prévoyons de poursuivre notre route vers le sud le long de la côte est.

     

107. 23.07.2009 13.55 utc

     • Position : 65° 38,865 N 037° 33,891 W
     • Vent : NE / 9 Bft
     • Météo : Brouillard / +2,3 °C
     • Température de l’eau : Eau : 9,0 °C

     Hier soir, alors que nous nous trouvions sous le soleil à 52 milles nautiques du Groenland, nous nous voyions déjà vainqueurs. Mais le temps a changé tout à coup. Un vent d’ouragan et une banquise qui n’avait pas été annoncée ont transformé la traversée en voyage cauchemardesque. Au total, il nous a fallu 51 heures pour les 380 milles nautiques. L’équipage et le bateau sont toutefois en bonne forme.

     

     

108. 22.07.2009 21.13 utc

     • Position : 65° 44,660 N 034° 01,296 W
     • Vent : SW / 3 Bft
     • Météo : ensoleillé / +9,1 °C

     Terre en vue ! Vers 21.00 utc, la côte est du Groenland est apparue. Il fait beau et de très grands icebergs dérivent devant nous. La traversée a été très dure. Silvia n’a pu me relever qu’après 120 milles nautiques – une mer forte par vent de force 7 Bft environ a épuisé nos forces. Nous avons parcouru jusqu’ici 266 milles nautiques. La côte n’est plus qu’à 52 milles nautiques.

109. 21.07.2009 08.22 utc

     • Position : 66° 08,519 N 023° 34,694 W
     • Vent : NE / 5-6 Bft
     • Météo : ensoleillé / +11,0 °C
     • Température de l’eau : Eau : 9,0 °C

     Cap sur le Groenland ! Nous voulons essayer de nous approcher d’Angmagssalik. Nous nous attendons à y trouver une couverture de glace d’environ 40 à 50 pour cent.

110. 18.07.2009 12.00 utc

     • Position : 66° 21,834 N 022° 47,052 W
     • Vent : pas de vent / 0 Bft
     • Météo : ensoleillé / +12,0 °C
     • Température de l’eau : Eau : 9,0 °C

     Le soleil brille et la « Gypsy Life » est au mouillage dans une baie idyllique entourée de cascades. Nous préparons tout pour la traversée vers le Groenland.

     

111. 15.07.2009 12.00 utc

     • Position : 66° 01,447 N 021° 39,518 W
     • Vent : NE / 5-6 Bft
     • Météo : Brouillard / +6,2 °C
     • Température de l’eau : Eau : 9,0 °C

     Autour de nous, brouillard épais et pluie. Entre-temps, nous avons effectué tous les travaux d’entretien nécessaires sur le navire d’expédition « Gypsy Life ». J’ai moi-même réalisé la révision Yanmar prévue sur notre moteur principal. Lors de notre inspection, il s’est avéré que le chauffage du bateau est en panne.

112. 11.07.2009 11.20 utc

     • Position : 66° 33,500 N 016° 00,000 W
     • Vent : NE / 2 Bft
     • Météo : brumeux / +12,4 °C
     • Température de l’eau : Eau : 6,0 °C

     La « Gypsy Life » a atteint le cercle polaire arctique. Une vingtaine de dauphins à bec blanc (Lagenorhynchus albirostris) nous ont accompagnés et ont examiné notre bateau avec curiosité.

113. 08.07.2009 09.30 utc

     • Position : 65° 31,578 N 013° 40,408 W
     • Vent : pas de vent / 0 Bft
     • Météo : ensoleillé / +17,0 °C
     • Température de l’eau : Eau : 6,0 °C

     Nous sommes au mouillage dans la baie isolée de Brunavik, sur la côte est de l’Islande. Il fait très beau et la houle berce doucement la « Gypsy Life ».

114. 03.07.2009 22.58 utc

     • Position : 64° 43,871 N 014° 21,918 W
     • Vent : NE / 5-6 Bft
     • Météo : Brouillard / +6,4 °C
     • Température de l’eau : Eau : 10,0 °C

     Après 43 heures et 255 milles nautiques, nous avons atteint le fjord Berufjördur en Islande. Le brouillard est épais et nous ne voyons pas la terre.

115. 02.07.2009 04.00 utc

     • Position : 62° 09,134 N 007° 10,263 W
     • Vent : N / 2-3 Bft
     • Météo : Brouillard / +11,5 °C
     • Température de l’eau : Eau : 12,0 °C

     Dans un brouillard épais, nous quittons Westmanhaven (îles Féroé) au radar pour parcourir les quelque 260 milles nautiques jusqu’à l’Islande.

116. 27.06.2009 10.02 utc

     • Position : 61° 31,854 N 006° 46,658 W
     • Vent : E / 3-4 Bft
     • Météo : ensoleillé / +16,2 °C
     • Température de l’eau : Eau : 13,0 °C

     Après 178 milles nautiques et environ 28 heures de navigation, nous avons atteint l’île de « Sydarö » dans l’« archipel des Féroé ». L’observation de quatre orques a fait de cette traversée une expérience inoubliable.

     

117. 23.06.2009 17.20 utc

     • Position : 59° 58,589 N 001° 15,722 W
     • Vent : SE / 2 Bft
     • Météo : ensoleillé / +15,0 °C
     • Température de l’eau : Eau : 12,0 °C

     Après 71 milles nautiques et environ 12 heures de navigation, nous avons atteint les îles Shetland dans les meilleures conditions de mer et de météo.

118. 20.06.2009 16.30 utc

     • Position : 59° 16,063 N 002° 52,654 W
     • Vent : N / 3 Bft
     • Météo : ensoleillé / +13,4 °C
     • Température de l’eau : Eau : 12,0 °C

     Sur l’île de Westray, nous guettons les macareux moines (Fratercula arctica). Nous découvrons de grandes colonies de ces oiseaux, actuellement en pleine nidification, que l’on appelle aussi ici les « comics of the cliffs ».

     

119. 16.06.2009 18.05 utc

     • Position : 58° 57,000 N 003° 17,527 W
     • Vent : NE / 8 Bft
     • Météo : ensoleillé / +14,4 °C
     • Température de l’eau : Eau : 11,0 °C

     Aujourd’hui, nous avons atteint Stromness, un petit port sur l’île de Mainland, dans les Orcades. Nous en avons profité pour embarquer des produits frais et de l’eau.

120. 15.06.2009 12.37 utc

     • Position : 58° 39,000 N 005° 00,000 W
     • Vent : NE / 5-6 Bft
     • Météo : ensoleillé / +11,5 °C
     • Température de l’eau : Eau : 11,0 °C

     Cape Wrath, nord-ouest de l’Écosse. Le vent de nord-est et le fort courant portant à l’est ont levé une mer courte et creuse. Elle a une fois de plus tout exigé de l’équipage et du matériel.

121. 12.06.2009 13.02 utc

     • Position : 58° 01,149 N 005° 25,537 W
     • Vent : NW / 2 Bft
     • Météo : ensoleillé / +12,2 °C
     • Température de l’eau : Eau : 12,1 °C

     À notre mouillage parmi les « Summer Isles », un couple d’amis venus d’Allemagne nous a rendu visite et a complété nos provisions avec des produits frais. Lors d’une sortie de découverte commune, nous avons exploré les beautés naturelles de cet archipel. Nous avons sans cesse été accompagnés par des grands dauphins.

     

     

     

     

     

     

122. 09.06.2009 18.00 utc

     • Position : 57° 42,233 N 005° 40,698 W
     • Vent : NE / 2-3 Bft
     • Météo : ensoleillé / +11,1 °C
     • Température de l’eau : Eau : 12 °C

     À notre mouillage près du Loch Gairloch, des loutres nous ont rendu visite. Chaque jour, nous pouvons observer des phoques depuis le bateau. Curieux, ils nagent tout près de la « Gypsy Life ».

123. 03.06.2009 12.11 utc

     • Position : 56° 50,544 N 005° 07,312 W
     • Vent : SW / 2 Bft
     • Météo : ensoleillé / +21,2 °C
     • Température de l’eau : Eau : 16 °C

     Nous avons quitté le canal Calédonien et naviguons avec la « Gypsy Life » vers le nord le long de la côte ouest de l’Écosse. Sur la rive de la péninsule de Morvern, j’ai pêché pour notre dîner une magnifique truite de mer (68 cm, 4,1 kg).

     

124. 24.05.2009 12.00 utc

     • Position : 57° 29,120 N 004° 14,930 W
     • Vent : NW / 6-7 Bft
     • Météo : ensoleillé / +16 °C
     • Température de l’eau : Eau : 14 °C

     Aujourd’hui, nous avons atteint le canal Calédonien et le traversons en direction de l’ouest de l’Écosse. Comme, selon les dernières informations, il faut s’attendre actuellement à 70 % à 80 % de banquise polaire au Groenland, nous allons rester plus longtemps sur les côtes écossaises.

     

125. 19.05.2009 07.00 utc

     • Position : 57° 28,477 N 001° 46,575 E
     • Vent : W-SW / 3 Bft
     • Météo : couvert / +11 °C
     • Température de l’eau : Eau : 09 °C

     Pendant la traversée de Harlingen (NL) à Peterhead, forts vents de sud-ouest de force 6 Bft. J’ai eu le mal de mer et j’ai rendu tripes et boyaux. Silvia m’a entièrement remplacé. Nous avons parcouru les 374 milles nautiques en 66 heures.

126. 15.05.2009 10.10 utc

     • Position : 53° 05,841 N 005° 50,295 E
     • Vent : E / 2 Bft
     • Météo : nuageux / +13 °C
     • Température de l’eau : Eau : 13 °C

     Après une intense période de préparation, la date de départ tant attendue est enfin à portée de main.
     Aujourd’hui à 12 h 15, le navire d’expédition « Gypsy Life » et son équipage, Silvia, Harald et le chien Rats, prennent le départ de Grou en Frise (nord de la Hollande) pour le Canada. Au début de notre aventure, nous souhaitons remercier très chaleureusement nos sponsors et toutes les mains secourables qui contribuent largement au succès de notre voyage. Nos remerciements particuliers vont à Manfred Deiler, Bernhard Neumeier, Siegfried Klas, Reinhard Galonske et à l’équipe de la Raiffeisenbank Weil.
     Nous souhaitons à tous les internautes et lecteurs de magazines une lecture passionnante et agréable avec « Aventure Canada ».

     Votre skipper Harald Paul

     

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